船舶由深水进入浅水,船舶首尾的兴波的变化是( )。
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船舶进入浅水区域后,其船体下沉与纵倾的变化().
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船舶得载从深水区进入浅水区航行时,如果轮机员为保持主机转速而增大油门,会导致()
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当船舶由深水区进入浅水航道后若供油量不变,主机将()
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船舶在浅水域航行时,引起其吃水增加的因素包括:() Ⅰ、船体下沉和纵倾变化比深水中剧烈Ⅱ、浅水中阻力增大Ⅲ、浅水中船舶的操纵性能变差
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关于浅水效应,下列哪些说法正确:() Ⅰ船舶进入浅水区,其旋回时的漂角较深水区小 Ⅱ在浅水区进行Z型试验时,其惯性超越角较深水区大 Ⅲ在浅水区进行旋回时,其船速下降幅度大 Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大
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船舶从浅水进入深水时,下述哪一项正确?()
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船舶由深水进入浅水其首尾兴波的变化情况为:()
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船舶从深水进入浅水时,下述说法正确的是:()
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船舶在浅水中航行,引起船速下降的原因是:() Ⅰ、船体下沉,纵倾增大,船舶摩擦阻力增大 Ⅱ、兴波增强,船舶在浅水中的兴波阻力增大 Ⅲ、推进器盘面附近伴流、涡流的增加使推进器效率下降,从而导致推力下降
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船舶由深水进入浅水时,船体(),船速(),舵效()。
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关于浅水效应,下列哪些说法正确:().Ⅰ船舶进入浅水区,其旋回时的漂角较深水区小Ⅱ在浅水区进行Z型试验时,其惯性超越角较深水区大Ⅲ在浅水区进行旋回时,其船速下降幅度大Ⅳ螺旋试验的环形面积浅水较深水大
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船舶由深水进入浅水,引起船速下降的原因包括:().
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船舶由深水进入浅水,水深变浅,其旋回性的变化是:()
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船舶在浅水区航行时,通常会出现()。 ①船速下降;②船体下沉和纵倾变化;③舵效变差;④艏向深水一侧偏转。
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浮船坞用途主要是用于()及打捞沉船、运送深水船舶通过浅水航道。
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船舶由深水进入浅水区,发生的现象下述哪项正确()?
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船舶进入浅水区,其船速下降的原因下列正确的是()。 Ⅰ.船体下沉,纵倾增大;Ⅱ.兴波增强;Ⅲ.推进器效率降低。
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当船舶由深水进入浅水航道时,若主机供油量不变,船舶阻力R,转速n,船速v的关系是()。
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船舶从浅水进入深水时,下述哪一项正确()?
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浅水区通常是指船底下的富裕水深水于船舶吃水的().
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船舶在浅水中旋回时,与深水中的旋回要素比较:()
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船舶进入浅水区航行,操纵性能将发生变化,下列说法正确的是()。
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船舶由深水进入浅水,其船中低压将()
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船舶由深水迸入浅水区,发生的现象下述哪项正确?()
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