段级修程中，各圆销与孔组装间隙不得超过（）。
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25K型客车基础制动装置中各种圆销，A3修组装后与孔的间隙不得大于（）。
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敞车侧门、下侧门组装圆销与垫圈，平车端门、侧门组装圆销与垫圈等均须（），焊角为4mm×4mm，垫圈与座轴向间隙为3～8mm。
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货车辅修时，各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于（）。
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组装上作用车钩的钩提杆马蹄环圆销及垫圈，圆销与垫圈三等分三处（）固，垫圈与组装件须有轴向间隙。
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圆销与垫圈焊固时，焊缝长度须大于圆销周长的1/2，垫圈与组装件间须有（）mm的轴向间隙。
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A2级修程中，各制动闸片剩余厚度最薄处不得小于（）。
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各圆销与孔组装间隙运用限度不超过多少？
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客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是（）。
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制动夹钳装置各圆销与衬套配合间隙运用限度是多少？
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2.7.13.3车体的敞车中门下锁销连杆和座组装圆销与垫圈三等分点焊固，垫圈与组装件须有轴向间隙；敞车侧门、下侧门组装圆销与垫圈，平车端门、侧门组装圆销与垫圈等均须单侧满焊，焊角为（），垫圈与座轴向间隙为3～8mm。
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段级修程中，总风管系的漏泄量不得超过（）。
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平车端门、侧门组装圆销与垫圈焊固时，垫圈与折页座间须有（）的间隙。
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各圆销及制动梁端轴与孔组装间隙运用限度是多少？
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段级修程中，同制动缸两闸片厚度差不得超过（）。
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站修作业场在辅修分解、检修制动装置时，各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm；圆开口销磨耗不大于原厚度的（）。
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制动夹钳装置各圆销与衬套配合间隙的运用限度是（)。
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客车基础制动装置的各部圆销与圆孔组装间隙的运用限度是不大于（)mm。
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各制动圆销竖向或斜向安装时须由上向下装入，各圆销与销孔的间隙不大于（)
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圆销与垫圈焊固时，焊缝长度须大于圆销周长的1／2，垫圈与组装件间须有（)mm的轴向间隙。
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段级修程中，同制动缸两闸瓦厚度差不得超过（）
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各圆销与销孔配合间隙不得大于8mm。（）
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制动梁端轴磨耗不大于、圆销与孔组装间隙不大于（）
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敞车侧开门、下侧门，平车端门、侧门组装圆销与垫圈焊固，焊波长度超过圆周1/2，重新焊固组装圆销与垫圈时，垫圈与折页座须有mm的间隙（）
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