制动梁端轴磨耗不大于、圆销与孔组装间隙不大于（）
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长大货物车闸瓦托及吊组装后与制动梁端轴或套筒的配合间隙不大于（）mm。
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25K型客车基础制动装置中各种圆销，A3修组装后与孔的间隙不得大于（）。
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圆销与垫圈焊固时，焊波长度须大于圆销周长的（），垫圈与组装件间须有1～3mm的轴向间隙。
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货车辅修时，各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于（）。
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上锁销杆上端面防跳部位磨耗不大于3mm，挂钩口磨耗不大于（），上锁销防跳台磨耗不大于2mm，上锁销组成铆钉轴直径不小于13mm，上锁销与上锁销杆组装间隙不小于2.5mm，上锁销铆钉露出长度不大于0.5mm。
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制动杠杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于（）。
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圆销与垫圈焊固时，焊缝长度须大于圆销周长的1/2，垫圈与组装件间须有（）mm的轴向间隙。
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各圆销与孔组装间隙运用限度不超过多少？
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客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是（）。
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制动杆杆、拉杆圆销孔或衬套孔磨耗不大于（）mm。
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长大货物车制动梁闸瓦托及吊组装后与制动梁端轴或套筒的配合间隙不大于（）。
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制动圆销磨耗不大于（）。
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各圆销及制动梁端轴与孔组装间隙运用限度是多少？
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上锁销与上锁销杆组装间隙不小于（），上锁销铆钉露出长度不大于0.5mm。
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制动圆销横向安装时应装用垫圈，各种圆销与销孔间隙不大于（）mm。
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段级修程中，各圆销与孔组装间隙不得超过（）。
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站修作业场在辅修分解、检修制动装置时，各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm；圆开口销磨耗不大于原厚度的（）。
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自动夹钳装置，圆销与销套间隙运用限度不大于（）。
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客车基础制动装置的各部圆销与圆孔组装间隙的运用限度是不大于（)mm。
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各制动圆销竖向或斜向安装时须由上向下装入，各圆销与销孔的间隙不大于（)
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圆销与垫圈焊固时，焊缝长度须大于圆销周长的1／2，垫圈与组装件间须有（)mm的轴向间隙。
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各型圆销与销孔间隙应不大于（）。（应知应会-《车辆钳工》）
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人力制动机挚子、挚子锤组装圆销与垫圈加固方式为（）垫圈与组装件间须有1～3mm的轴向间隙并取消开口销
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JZ-7型空气制动机自动制动阀支承杠杆滚轮各销与孔的间隙应不大于()。
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