客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是()。
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25K型客车基础制动装置中各种圆销,A3修组装后与孔的间隙不得大于()。
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敞车侧门、下侧门组装圆销与垫圈,平车端门、侧门组装圆销与垫圈等均须(),焊角为4mm×4mm,垫圈与座轴向间隙为3~8mm。
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车钩缓冲装置的提钩链上、下马蹄环组装圆销与垫圈须(),垫圈与组装件须有轴向间隙。
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货车辅修时,各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于()。
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组装上作用车钩的钩提杆马蹄环圆销及垫圈,圆销与垫圈三等分三处()固,垫圈与组装件须有轴向间隙。
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各圆销与孔组装间隙运用限度不超过多少?
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制动夹钳装置各圆销与衬套配合间隙运用限度是多少?
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2.7.13.3车体的敞车中门下锁销连杆和座组装圆销与垫圈三等分点焊固,垫圈与组装件须有轴向间隙;敞车侧门、下侧门组装圆销与垫圈,平车端门、侧门组装圆销与垫圈等均须单侧满焊,焊角为(),垫圈与座轴向间隙为3~8mm。
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各圆销及制动梁端轴与孔组装间隙运用限度是多少?
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圆销与衬套或销孔的间隙大于()mm时更换圆销或镶套。
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制动圆销横向安装时应装用垫圈,各种圆销与销孔间隙不大于()mm。
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段级修程中,各圆销与孔组装间隙不得超过()。
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站修作业场在辅修分解、检修制动装置时,各圆销须托起检查。圆销与销孔或衬套间隙不大于5mm;圆开口销磨耗不大于原厚度的()。
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自动夹钳装置,圆销与销套间隙运用限度不大于()。
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制动夹钳装置各圆销与衬套配合间隙的运用限度是()。
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客车基础制动装置的各部圆销与圆孔组装间隙的运用限度是不大于()mm。
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各制动圆销竖向或斜向安装时须由上向下装入,各圆销与销孔的间隙不大于()
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各型圆销与销孔间隙应不大于()。(应知应会-《车辆钳工》)
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各圆销与销孔配合间隙不得大于8mm。()
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客车车钩缓冲装置钩舌销与钩耳孔或钩舌销孔间隙运用限度不大于7㎜()
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客车制动夹钳装置各部圆销与衬套间隙的运用限度是mm()
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制动梁端轴磨耗不大于、圆销与孔组装间隙不大于()
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人力制动机挚子、挚子锤组装圆销与垫圈加固方式为()垫圈与组装件间须有1~3mm的轴向间隙并取消开口销
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敞车侧开门、下侧门,平车端门、侧门组装圆销与垫圈焊固,焊波长度超过圆周1/2,重新焊固组装圆销与垫圈时,垫圈与折页座须有mm的间隙()
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