低温型的钢轨探伤仪的工作环境温度为—20℃~50℃。
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TB/T2340—93标准规定:A型显示钢轨超声波探伤仪普通型的环境温度为()。
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TB/T2340—2000标准规定,低温型钢轨探伤仪的工作环境温度为()。
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TB/T2634—1995标准规定,探头工作环境温度,超低温型—40℃~50℃。
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低温启动(增压柴油机)指环境温度低于()℃(高于-20℃时的启动。
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TB/T2634—1995标准规定,探头工作环境温度,低温型—30℃~+50℃。
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动车组空心轴探伤作业应在专门的检查库内进行,要求的工作环境温度为()摄氏度。
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低温启动(非增压柴油机)指环境温度低于()℃但高于-20℃时的柴油机起动。
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在低温环境启动柴油机前,必须进行预热,使()温度升至20℃以上,这样有助于胶状物“融化”。
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TB/T2340—2000标准规定,普通型钢轨探伤仪的工作环境温度为()。
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对钢轨探伤仪工作环境温度是怎样规定的?
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无镍低温钢的最低使用温度()。A.-50℃B.-20℃C.-196℃
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某制冷机工作的高温热源温度为40℃,低温热源温度为-20℃,则此系统在卡诺循环时最大制冷系数为()。
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TB£¯T2634£1995标准规定,探头工作环境温度,超低温型£40℃~50℃。()
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已知制冷机工作的高温热源温度为40℃,低温热源温度为-20℃,则此系统的理论循环制冷系数为()(经计算:单位制冷量q0=147 kJ/kg,单位理论功W0=46.6 kJ/kg)。
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已知制冷机工作的高温热源温度为40℃,低温热源温度为-20℃,则此系统的理论循环制冷系数为()(经计算:单位制冷量q0=147kj/kg,单位理论功W0=46.6kJ/kg)
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无人直升机巡检系统环境适应性等级按适用的环境温度范围进行划分,其中低温型的适用环境温度为()。
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