动车组空心轴探伤作业应在专门的检查库内进行，要求的工作环境温度为（）摄氏度。
相似题目
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轨道交通车辆车轴为实心轴，高速动车组车轴为空心轴。
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HXD3型电力机车库内电源通过单相插座送到（）位牵引电动机的牵引变流器环节，进行库内动车作业。
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SS3B机车库内动车将库用开关置库用位，可利用第（）电机进行动车作业。
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CRH5型动车组空心轴直径65mm的孔贯穿全长，轴孔用于定期使用孔探针进行超声检测。
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列车整备作业完毕，得到调试指挥人的同意后，及时联系（），按要求及时将调试列车停放到指定地点。如无调试指挥人跟车，库内动车前需联系（），明确调试指挥人的上车地点.
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防止碰压脱轨器、土挡或止轮器的措施：单机在库内各整备线动车前、专调机车调车作业停轮后动车前应注意检查机车防溜（）是否撤除
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高速铁路进行接触网施工或维修作业时，应在列车调度台，或车站（动车所）行车室设联络员，施工及维修地点设现场防护人员。要求如下（）。
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CRH2型动车组空心车轴探伤周期是（）。
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《CRH动车组车轮超声波探伤工艺》规定，动车组空心轴探伤作业应在专门的检查库内进行，要求的工作环境温度为（）摄氏度。
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CRH2型动车组一、二级检修规程（暂行）规定的空心车轴探伤周期是每运行（）万公里或（）个月。
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轮机部坞修，当抽轴检查时，应对（）进行探伤检查。
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轮轴检修时不退卸轴承、开盖作业的需施行两次超探检查的轮轴，第二次须采用手工作业方式施行全轴穿透和轴颈卸荷槽超探检查；两次探伤作业不得由（）完成。
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CR400BF型动车组首轮三级修进入盯控期后，对轴箱轴承进行盯控时，需结合空心轴探伤打开橡胶盖或轴箱盖前盖观察轴箱轴承有无漏油情况（）
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CRH2A型动车组空心轴探，检计算机系统自检完成后，启动空心车轴超声波检测软件;检测软件打开后，启动主操作面板上的电机电源，进行原点复位并输入探伤信息，进入检测软件主界面。（)
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CRH2A型动车组空心轴探伤，检查设备外观状态，确认良好：耦合剂供给充足，油槽的油位指示不低于油位警戒线;设备供电电源（)，设备不得倾斜放置，各状态指示灯显示正常。
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高级修时各型动车组轮对组成空心车轴须进行超声波探伤检查，车轴内部缺陷小于平底孔当量（）
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动车组主要技术作业时间，一级检修：检查库内预留（）、需融冰除雪时（）。
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库内需进行解钩、连挂或短距离动车作业时，（）在确认准备妥当后，向场调提报转轨动车需求
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动车组库内保洁作业纳入动车所一体化作业管理，动车所满足一体化吸污、保洁等整备作业条件（）
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动车组司机在库内作业时，发现操作台上有“禁动牌”时严禁上电（）
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CR400BF型动车组空心车轴探伤周期为（)万公里。
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《CRH系列动车组空心车轴超声波探伤发现缺陷记录》保存期为6年（）
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检修库内作业，作业人员按规定办理（），接触网隔离开关断开，接地杆挂网，动车组（）结束后，才允许进行车顶部分的工作
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库内保洁整备作业时由保洁班长佩戴作业工具，按要求对动车组库内整备情况进行监督和自查（影音内容需存底备查），发现存在不达标的问题及时要求保洁整改（）