货物装载高度超过端侧墙1m以上或有押运人乘坐的敞车不得苫盖篷布()
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装载货物时,对超出货车端侧墙(板)高度的成件包装货物,也可用挡板(壁)、()、镀锌铁线(盘条)等加固。
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装载型钢及管材超出侧墙(板)高度在1m以内时,捆1道腰线,超过1m时,捆2道腰线,()。
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敞车装载板、方材时,货物高度超出车辆端侧墙的,应在()安装挡板。
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用敞车装载散装生石灰、磷灰粉(土)车辆应编挂于乘坐旅客车辆前部。装有高出车帮易于窜动货物的敞、平、砂石车与乘坐旅客的车辆至少隔离3辆。
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从地面算起,装载货物高度超过()米的车辆通过电气化铁路平交道口时,随车人员须下车步行,待车辆通过道口后再上车乘坐,;不得置身于货物之上随车辆通过道口。
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装载成件包装货物时,当装载高度或宽度超出侧墙(板)时,应层层压缝,梯形码放,四周货物排列紧密,两侧超出侧墙板的宽度应一致。
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敞车局部承载,靠车辆两端墙向中部连续装载,每端装载长度超过3.8m,装载宽度不小于2.5m,且在车辆中部装载货物时,全车装载重量不得超过57t。车辆中部所装载货物重量的要求是()。
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行李车内货物应装载均衡、堆码牢固,严禁超载、偏载和偏重,必要时可以占据通道、堵塞车门、超过车辆侧墙高度。
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箭竹围挡超出车辆端侧墙的高度不得大于(),装车后箭竹围挡不得外涨。
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货检员检查敞车装载的木材时,当货物装载高度或宽度接近限界时,必须实际测量出精确数据。
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装载货物时,对超出货车端侧墙(板)高度的成件包装货物,应用()或绳索串联一起捆绑牢固。
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蜜蜂的装载,应纵向排列,堆码稳固,并留有足够的通风道,要预留押运人休息的位置,在()不准乘坐人员,不准装载自行车和其他杂物。
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型钢及管材的装载高度超出侧墙(板)时,每垛货物至少安插()。
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货物装载高度低于车辆端侧墙时,可安置篷布支架,支架突出部位与()接触处应采取防磨措施。
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敞车装载超出端侧墙高度的成件包装货物,应层层压缝,不得形成向外溜坡或与车墙平行、多层齐头装载,防止货物运输途中坠落。此题为判断题(对,错)。
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当装载高度或宽度超出货车端侧墙时,袋装货物的起脊部分应用上封式绳网等进行加固()
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敞车装载板、方材时,货物高度超出车辆端侧墙的,应在车辆两端安装挡板(围装除外),并使用8号镀锌铁线对挡板进行拦护。此题为判断题(对,错)。
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使用敞车装载大型管材时,应成垛(捆)装载,底部须掩垫牢固。仅使用衬垫防滑加固时,装载在最上层的管材,超过端侧墙高度应小于管材直径的三分之一《加规》第52条()
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各型敞车车体虽有区别,但有一共同的特点;侧墙和端墙的高度均在()以上,车休两侧设有卸货用的侧门
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型钢及管材的装载高度超出侧墙(板)时,每垛货物至少安插()支柱。超出高度在1m及以内时,捆1道腰线;超过1m时,捆2道腰线。必须封顶
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敞车装载板、方材时,货物高度超出车辆端侧墙的,应在车辆两端安装挡板(),并使用()镀锌铁线对挡板进行拦护
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使用敞车装载大型管材时,应成垛()装载,底部须掩垫牢固仅使用衬垫防滑加固时,装载在最上层的管材,超过端侧墙高度应小于管材直径的()
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敞车车辆限界装载高度从钢轨面起,一般不得超过**mm()
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