型钢及管材的装载高度超出侧墙(板)时,每垛货物至少安插()支柱。超出高度在1m及以内时,捆1道腰线;超过1m时,捆2道腰线。必须封顶
相似题目
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钢板可使用敞、平车装载。每垛货物高度不得大于货物底宽的()。
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金属块、锭、坯、盒装薄板、马口铁、矽钢片等货物成垛(捆)装载时,每垛货物高度不得大于货物底宽的(),并用镀锌铁线或盘条捆牢。
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不使用支柱起脊装载时,每垛(捆)管材需用()或钢丝绳下压式捆绑,层间衬垫防滑。
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装载货物时,对超出货车端侧墙(板)高度的成件包装货物,也可用挡板(壁)、()、镀锌铁线(盘条)等加固。
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装载单件重量1t及其以下的金属块、锭、坯时,靠端、侧墙(板)处货物的()须低于端、侧墙(板)。
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装载型钢及管材超出侧墙(板)高度在1m以内时,捆1道腰线,超过1m时,捆2道腰线,()。
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敞车装载板、方材时,货物高度超出车辆端侧墙的,应在()安装挡板。
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成垛()装载时,要求堆码整齐,每垛货物高度不得大于货物底宽的(),并用镀锌铁线或盘条捆牢。
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装载成件包装货物时,当装载高度或宽度超出侧墙(板)时,应层层压缝,梯形码放,四周货物排列紧密,两侧超出侧墙板的宽度应一致。
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成垛(捆)装载时,要求堆码整齐,每垛货物高度不得大于货物底宽的(),并用镀锌铁线或盘条捆牢。
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行李车内货物应装载均衡、堆码牢固,严禁超载、偏载和偏重,必要时可以占据通道、堵塞车门、超过车辆侧墙高度。
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不使用支柱起脊装载时,每垛(捆)管材需用钢带或钢丝绳下压式捆绑,层间衬垫防滑。
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成捆或盒装薄板、马口铁、矽钢片等货物成垛装载时,要求分布均衡,每垛货物高度不得大于货物底宽的90%。
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钢板成垛装载时,要求分布均衡,每垛货物高度不得大于货物底宽的()。
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装载货物时,对超出货车端侧墙(板)高度的成件包装货物,应用()或绳索串联一起捆绑牢固。
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型钢及管材的装载高度超出侧墙(板)时,每垛货物至少安插()。
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敞车装载超出端侧墙高度的成件包装货物,应层层压缝,不得形成向外溜坡或与车墙平行、多层齐头装载,防止货物运输途中坠落。此题为判断题(对,错)。
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当装载高度或宽度超出货车端侧墙时,袋装货物的起脊部分应用上封式绳网等进行加固()
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敞车装载板、方材时,货物高度超出车辆端侧墙的,应在车辆两端安装挡板(围装除外),并使用8号镀锌铁线对挡板进行拦护。此题为判断题(对,错)。
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使用敞车装载大型管材时,应成垛(捆)装载,底部须掩垫牢固。仅使用衬垫防滑加固时,装载在最上层的管材,超过端侧墙高度应小于管材直径的三分之一《加规》第52条()
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钢板可使用敞.平车装载。每垛货物高度一般不得大于货物底宽的()
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钢板可使用敞、平车装载。每垛货物高度一般不得大于货物底宽的()
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敞车装载板、方材时,货物高度超出车辆端侧墙的,应在车辆两端安装挡板(),并使用()镀锌铁线对挡板进行拦护
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使用敞车装载大型管材时,应成垛()装载,底部须掩垫牢固仅使用衬垫防滑加固时,装载在最上层的管材,超过端侧墙高度应小于管材直径的()
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