胶轮车下坡时,踏制动踏板要()。
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胶轮车下坡时因路面湿滑无法正常驾驶时必须()。
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胶轮车行驶中,将制动踏板踩到底,不能立即刹车,制动力软弱,轮胎无拖印,此现象为()。
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胶轮车行驶中下坡时可以空挡滑行。
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胶轮车行驶中,踏制动踏板,应当用()踩踏。
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胶轮车涉水后,应()行驶一段时间,并轻踩制动踏板,待制动性能完全恢复后,再正常行驶。
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防爆胶轮车下坡行驶时应()慢行,不得()换档,下坡严禁()。
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胶轮车没有踩制动踏板,车轮就有制动作用,导致起步困难,这种情况将导致()现象。
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胶轮车涉水后,应()行驶一段时间,并轻踩制动踏板,待制动性能完全恢复后,再正常行驶。A:低速B:高速C:中速
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在坡道上起步时为防止车辆后溜,放松驻车制动器前必须把加速踏板踏到底。
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为确保胶轮车行车安全,在胶轮车起步后应试踩制动踏板和试拉手制动手柄,检查制动效能是否良好,并随时注意方向盘能否随驾驶员的意志做准确转向。
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胶轮车液压制动系踏板自由行程过小,会造成()的现象。
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胶轮车每行驶()km必须检查制动踏板自由行程,必要时进行调整。
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胶轮车起步时,完全放松离合器踏板,胶轮车仍不能行走,可能是离合器()。
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松开制动踏板后,胶轮车行驶困难或行车无力,该现象一般称为()。
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重车驾驶时,相同情况下踏制动踏板的力度应该比空车时()
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为确保行车安全,在胶轮车起步后应试踩制动踏板和试拉手制动手柄,检查制动效能是否良好,并随时注意方向盘能否随驾驶员的意志做准确转向。
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胶轮车液压制动系的制动踏板越踩越高,其原因是()。
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WC5()型胶轮车采用双向驾驶,两个方向都有油门踏板和制动踏板,当车辆挂上前进档时,两个方向都起作用的踏板是(A)。
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胶轮车下坡时,()滑行
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在欧式制动台检测制动时应()踏制动踏板。
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车辆长下坡时,要保持档位不变,点踩刹车或利用驻车制动
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车辆长下坡时,要保持档位不变,点踩刹车或利用驻车制动
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在编组站和区段站接触网未停电的线路上调车作业时,禁登上()的制动脚踏板台使用人力制动机(使用低位闸台除外),敞车、平车上使用人力制动机时,不准踏在高于制动脚踏板台的车帮上或货物上
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更换踏板时,必须测量调整制动踏扳的()
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