野外杆路一般应沿交通线，杆路定线应在交通线用地之内。
相似题目
-
杆路路由和定线应考虑（）。
-
杆路建筑中，一般距高比：拉线为（），撑杆为（）。
-
郊区杆路的杆距一般为（）。
-
原有杆路减少个别电杆时，一般可保留空编号。
-
通信线路拉线的安全系数一般杆路为K=（）。
-
一般情况下长途架空杆路杆距为（）
-
直线杆路的电杆位置应在杆路路由的中心线上。电杆中心线与路由中心线的左右偏差应不大于（）mm，前后偏差不应超出（）mm；杆身上下（），杆面不得（）。
-
一般杆路拉线的安全系数为K=（）。
-
市区电信杆路杆距市区一般为（）m。
-
长途明线线路木材杆路的大修周期一般为（）。
-
铁线在市话杆路中主要用作（）和（）。为使杆路安全、稳固，须采取多种加固措施，角杆等处的加固方法一般采取（）。
-
船舶、设施发生海上交通事故，在港口水域发生的应在（）小时之内，在沿海水域发生的应在到港（）小时之内，向海事主管机关递交事故报告。
-
杆路在市区一般应在道路（或规划道路）的人行道上或与城建部门商定的位置，避免跨越房屋等建筑物。通信线宜与电力线在同一侧。
-
架空杆路一般常用吊线规格、型号为（）。
-
长途明线线路钢筋混凝土杆路的大修周期一般为（）。
-
杆路距公路界15--50m，与铁路接近时应在铁路路界红线外。
-
野外杆路一般应沿交通线，杆路定线应在交通线用地之外，并保持一定的平行隔距。
-
野外杆路在轻负荷区标准杆距范围为（）。
-
市区内杆路一般采用（）。
-
架空杆路角杆应在线路转角点移，水泥电杆移20-30cm。（)
-
直线杆路的电杆位置应在杆路路由的中心线上。电杆中心线与路由中心线的左右偏差应不大于（)mm，前后偏差不应超出（)mm;杆身上下（)，杆面不得（)。
-
一般情况下架空杆路杆距为35-40m。（)
-
城市轨道交通发展要与城市经济社会发展阶段、发展水平、发展方向相匹配、相协调，城市轨道交通线网规划要科学确定线网布局、规模和用地控制要求，与综合交通体系规划有机衔接，主要内容纳入城市总体规划（）
推荐题目
- 对供应链管理的运作进行高效管理，可以确保围绕着企业的（）目标，将所有的工作职能优化，并为客户创造价值。
- 关于2014年1~11月我国货物运输状况，能够从上述资料中推出的是：
- 四冲程柴油机进气过程（）打开。
- 脊柱后凸多发生于（）
- 横山村民委员会与宏宇房地产开发公司签订的集体土地使用权出让合同，应当认定为（）
- 根据我国GB/T19000质量管理体系的规定，凡工程产品没有满足某个规定的要求，就称为质量不合格。
- 硫化氢和异薇草酮在光的作用下能形成（），这种物质的阈值非常低，俗称“日光臭”。
- 脑脊液压力升高，外观毛玻璃样，白细胞计数多在（50～500)×109/L，氯化物、糖降低，放置后表面可见薄膜，
- 单车道施工便道宽度不宜小于3. 5m，并宜设置错车道，错车道应设在视野良好地段。B（）
- 电机悬挂装置检修时，先进行分解工作，松开剐性悬挂体与电机连接螺栓，取下刚性悬挂装置送到检修处所。（)