使用电机车牵引得机车掉道复轨时，应有可靠的措施。（）此题为判断题(对，错)。
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斜巷内处理车辆掉道时，应当用提升机牵引车辆强制复轨。
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电机车过曲线时掉道，原因是（）
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机车在出库前，乘务员必须确认防弛缓装置状态良好。机车出库牵引列车时，防弛缓装置必须（）使用。
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斜巷车辆掉道复轨时，禁止使用（）等复轨。
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使用电机车牵引得机车掉道复轨时，应有可靠的措施。
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在电脑上使用机车信号远程监测客户端软件查看在线机车时，必须得先上（）网。
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使用LF-1型铝合金复轨器时，在脱轨机车车辆牵引方向的一端，选择（）根轨枕，将复轨器的大筋置于钢轨外侧。
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电机车应有（）装置。经由地面架线易纳入井下供电的牵引网络还必须具有大气过电压保护装置。
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严禁用无极绳绞车牵引掉道矿车进行复轨。
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使用复轨器起复机车车辆时，应考虑哪些因素？
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平巷内机车发生掉道事故时应（）。
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使用LF—1型铝合金复轨器时，在脱轨机车车辆牵引方向的一端，选择（）根轨枕，将复轨器的大筋置于钢轨外测。
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当重车掉道时，两头拉好警戒后可以用电机车或小绞车牵引复道。
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机车车辆脱轨时，用顶放法，吊放法如何使车轮复轨？
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矿车及电机车掉道复轨时，必须有班队长在场指挥。
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机车信号记录器记录数据应读取方便，采用移动存储器时应有防止（）的措施。
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多机牵引使用动力制动时，前、后部机车应该同时使用。
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倾斜井巷处理车辆掉道事故时，应按矿规定的车辆复轨措施的要求方法进行，（）用提升机牵引强行复轨。
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双机（或多机)牵引使用动力制动时,前部机车使用后,再通知后部机车依次使用;解除动力制动时,根据前部机车的通知,后部机车先解除,前部机车后解除动力制动
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输油管道需跨越铁路时，管道应有可靠的防护措施，其建筑物底至轨顶距离，蒸汽或内燃机车牵引地段，不得小于（）
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使用货物机车担当临客、旅客列车牵引任务时，从计划上必须选择安装LBJ的货物机车担当（）
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输油管道需跨越铁路时，管道应有可靠的防护措施，其建筑物底至轨顶距离，电力机车牵引（含电气化规划铁路）地段，区间内不得小于（）
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在双机牵引时，补机不使用机车信号设备（）
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双机（）牵引使用动力制动时，前部机车使用后，再通知后部机车依次使用:解除动力制动时,根据前部机车的通知、后部机车先解除,前部机车后解除动力制动
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