长期和短期养护作业应布置警告、上游过渡、缓冲、工作、下游过渡、终止等区域。此题为判断题(对，错)。
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交通锥可布设在上游过渡区、缓冲区、工作区和下游过渡区，布设间距不宜大于（）m。
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设计速度为100km/h的警告区（从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通标志调整行车状态）的最小长度为（）m。
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缓冲区（上游过渡区和工作区之间的路段）的最小长度为（）m。
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临时和移动养护作业控制区布置可在长期和短期养护作业控制区基础上，根据实际情况，在保障安全的前提下进行（）。
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隧道养护作业控制区中交通锥的布设间距不宜大于（）m，缓冲区和工作区照明应满足养护作业照明要求。
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设计速度为80km/h的警告区（从作业控制区起点设置施工标志到上游过渡区之间的路段，用以警告车辆驾驶员已经进入养护维修作业路段，按交通标志调整行车状态）的最小长度为（）m。
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（）隧道养护作业应封闭隧道内整条作业车道，下游过渡区宜布置在隧道出口外。
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车道养护作业时，在封闭车道一侧的警告区应布设施工标志和（）。
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在立交出、入口匝道附近及匝道上养护作业控制区布置中，匝道养护作业警告区长度不宜小于（）m。
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养护作业控制区布置时，在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应放置（）。
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养护作业控制区布置时，在缓冲区与工作区交界处应布设（）。
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占道施工作业控制区分为警示区、上游过渡区、缓冲区、工作区、下游过渡区和终止区。
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临时养护作业控制区布置可采用单一限速控制，警告区长度宜取长、短期养护作业警告区长度的（）倍。
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当工程车辆需经上游过渡区或工作区进入时，应布设警告标志并配备（）。
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中、小桥和涵洞养护作业应封闭整条作业车道作为（），纵向缓冲区终点宜止于桥头。
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当临时养护作业布设移动式标志车时，但必须布设上游过渡区。此题为判断题(对，错)。参考答案：错误
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当（)位于下坡路段时，纵向缓冲区的最小长度应适当延长。A.警告区B.上游过渡区C.工作区D.下游过渡区
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公路养护作业可分为长期养护作业、短期养护作业、临时养护作业和移动养护作业，并应根据养护作业类型制订相应的安全保通方案。（）
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防撞桶宜布设在（)或上游过渡区与缓冲区之间。A.警告区B.缓冲区C.工作区D.上游过渡区
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公路养护维修作业控制区里的过渡区一般分两种：上游过渡区和下游过渡区。此题为判断题(对，错)。
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《市政标准化图集中》中,高空作业设置警告区、上游过渡区、工作区及下游过渡区。 警告区最小长度 30 米；上 / 下游过渡区反光锥间距 1 米，城市支路沿行车方向至少 8 米；工作区周围用反光锥码放，反光锥间距 3 米（）
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《市政标准化图集》中,城市管网排水与疏通控制区设置警告区、上游过渡区、上游缓冲区、工作区、下游过、渡区及终止区（）（分公司级）
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在上游过渡区起点至下游过渡区终点之间应设置安全锥，在缓冲区和工作区交界处不得放置任何东西。（）
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养护作业上游过渡区安全设施有（)。
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