水泵流出，经分水管-一水套-一出水口-一叶水泵，进行的是（）
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当出口扬程低于母管压力或空气在泵内积聚较多时，水泵打不出水。
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水冷却系由套管、水泵、风扇、散热器、节温器、分水管、水温表和感温塞，以及导风圈和百叶窗等组成。
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发动机水冷却系一般由水泵、（）、散热器、百叶窗、风扇、分水管、节温器、水温表等组成。
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机械循环热水供暖系统的膨胀管一定要接在循环水泵的出水端。
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潜水泵以QJ型使用最普遍，它由（）、泵体部分、扬水管和出水弯管组成。
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消防水泵启动后不出水，经检查是叶轮没有工作，排除的方法是（）
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为了使多缸柴油机前后各缸冷却均匀，一般柴油机在缸体水套中设置有分水管或铸出配水室。分水管是一根金属管，沿纵向开有若干出孔，离水泵越远，出水孔（），这样就可以使前后各缸的冷却强度相近，整机冷却均匀。
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冷却系包括水泵、散热器、风扇、分水管、节温器、（）和气缸体放水阀等。
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水泵的出水联络管和出水总管一般宜在泵房内布置。
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滑片式真空泵拉动引水阀门，水从真空泵出水口流出，但水泵不能往外打水的解决办法有（）。
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发动机水冷却系统的分水道，其出水孔离水泵越远则（）。
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冷却系包括水泵、散热器、风扇、分水管、（）、水套和气缸体放水阀等。
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为防止出水口管路内的倒流使水泵震动，在水泵出口管上应装设逆止阀。
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机车高温冷水系统的循环路线是：冷却柴油机各部位热水经出支管，进行左、右出水总管，经三能会合至柴油机高温出水总管，进入高温水散热器冷却后经逆止阀进入高温水泵，经加压后注入柴油机左、右进入总管，再通过各个进水支管进入相应的各气缸套，进入气缸盖，经过出水去管进入出水气管另有一路由左、右进水管分别通过管路进入前、后增压器出气壳，冷却后返回出水气管，以此进行循环。
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排水泵房当两台或两台以上水泵合用一条出水管时，每台水泵的出水管上应设置闸阀，并在闸阀和水泵之间设置（）
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深井潜水泵以QJ型使用最普遍，它由（）、泵体部分、扬水管和出水弯管组成。
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已知一栋办公楼，水泵从贮水池吸水供至屋顶水箱，贮水池最低水位至屋顶水箱最高水位高程为61m，已知该管路总水头损失为5.15mH2O，水箱进水口流出水头为2mH2O。则水泵所需总扬程为（）m。
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当出口压力低于母管压力或空气在泵内积聚较多时，水泵打不出水。
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冷却系统由水泵、（）、风扇、分水管和机体及气缸盖浇铸出的水套等组成。
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水冷发动机冷却系统的主要组成机件:散热器，水泵，水套分水管，机油冷却器，风扇，节温器，水温表等。
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水泵出口压力低于母管压力或空气在泵内积聚较多时，水泵打不出水（）
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更换水泵总成应该进行漏水度验，要求堵住水泵出水口，将水注满（），转动泵轴，检查各处应无漏水
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进水口管口淹没浑度不够，泵内吸入空气，水泵不出水。（)
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分水管到水套到出水口到口到散热器到下水管到水泵。进行（）