全列车设有（）个牵引电机，其中每个动力车设有（）个转向架，每个转向架设有2个牵引电机。

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  A . 10 B . 20 C . 24 D . 32

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• 假设有N个独立同质的风险标的，每个风险标的价值为1000万元，在一年内发生全损的概率为0.5%，不发生损失的概率为99.5%，则N=100、N=1，000与N=10，000三种情形对应的标准差（）。

  A . 依次递增 B . 依次递减 C . 保持不变 D . 条件不够，无法确定

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  A . 2 B . 3 C . 4 D . 8

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  A . A、油封 B . B、轴承 C . C、扭矩轴 D . D、密封

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  A . 正确 B . 错误

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  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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  A . 2 B . 3 C . 4 D . 8

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  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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  A . 1 B . 2 C . 3 D . 5

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  A . A、1 B . B、2 C . C、3 D . D、4

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• 假设有M个独立同质的风险标的，每个风险标的价值为500万元，在一年内发生全损的概率为0.2%，不发生损失的概率为99.8%，则M=100、M=1，000与M=10，000三种情形对应的相对标准差（）。

  A . 依次递增 B . 依次递减 C . 保持不变 D . 条件不够，无法确定

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• CRH1动力车每个转向架设有（）牵引风机对牵引电动机进行冷却。

  A . A、1台 B . B、4台 C . C、2台 D . D、3台

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  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 双管制列车是指设有两根贯穿全列车的（）。

  A . 电气管 B . 空气管 C . 取暖管 D . 输水管

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• CRH1E型动车组全列设有（）个牵引电机。

  A . 10 B . 20 C . 24 D . 40

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• 假设有N个独立同质的风险标的，每个风险标的价值为1000万元，在一年内发生全损的概率为 0.5%，不发生损失的概率为 99.5%，则N＝100、N=1,000与N＝10,000三种情形对应的标准差（）。

  A.依次递增 B.依次递减 C.保持不变 D.条件不够，无法确定

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• 牵引变压器次边设有个牵引绕组和个辅助绕组,并且有1个辅助绕组带220V电压抽头（）

  A．6,3 B．6,2 C．3,2

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  A．1 B．2 C．3 D．4

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  正确 错误

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  正确 错误

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