当制动器和制动轮中,小轴或轴孔直径磨损达原直径的%应予以报废（）

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• 制动器的制动带磨擦垫片厚度磨损达原厚度的（）应报废。

  A . A、40% B . B、50% C . C、60% D . D、70%

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• 制动器销轴磨损达原直径（）应更换。

  A . A．3% B . B．5% C . C．8% D . D．10%

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• 制动器零件中轴或轴孔直径磨损达原直径的（）应报废。

  A . 10% B . 4% C . 5%

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• 制动器芯轴磨损量超过标准直径5%时，应及时更换。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 卷扬机制动器的零件出现下列情况之一时应更换：（）轴或轴孔直径磨损达原直径的5%。

  A . A、裂纹 B . B、制动带摩擦垫片厚度磨损达原厚度的50% C . C、弹簧出现塑性变形 D . D、制动带摩擦垫片冒烟

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• 起重机使用时，每班都应对制动器进行检查。当制动器磨擦片厚度磨损达原厚度（）应报废。

  A . A、50％ B . B、40％ C . C、30％ D . D、20

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• 制动器各销轴孔、销轴磨损量小于原直径的（）时应报废。

  A . 3% B . 5% C . 8% D . 10%

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• 制动器各销轴、心轴和销孔磨损超过原直径的（）时应报废。

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• 制动臂的小轴或轴孔直径磨损达原直径的（）应报废。

  A . A、5% B . B、6% C . C、7% D . D、8%

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• 卷扬机制动器的零件出现以下情况之一时应更换（）轴或轴孔直径磨损达原直径的5%。

  A . 裂纹 B . 制动带摩擦垫片厚度磨损达到原厚度的50% C . 弹簧出现塑性变形 D . 制动带摩擦垫片冒烟

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• 提升钢丝绳或制动钢丝绳，当钢丝绳的标称直径因磨损减小到（）时必须更换。

  A . A、5％ B . B、10％ C . C、15％ D . D、25％

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• 当制动轮轴颈磨损量达名义直径的（）、圆度误差超过0.5mm应更换新件。

  A . A、20% B . B、15% C . C、5% D . D、2%

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• 当链条发生塑性变形，伸长量达原长度的5％，或链环直径磨损达原直径的（）时，该链条应予报废。

  A . A、12％ B . B、5％ C . C、10％ D . D、15％

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• 制动轮直径磨损到比原直径小（）时，应重新加工恢复原来的表面硬度才能使用。

  A . l～2毫米 B . 2～3毫米 C . 3～4毫米

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• 当制动摩擦片磨损达原厚度的百分之（）应更换摩擦片。

  A . A、30 B . B、40 C . C、50

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• 制动器的销轴或轴孔磨损达原直径的()，应报废，更换新零部件.

  A . 2% B . 4% C . 5% D . 3%

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• 制动器的销轴或轴孔磨损达原直径的5%，应()。

  A . A、报废更换新零部件 B . B、正常使用 C . C、修复 D . D、进行检测

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• 起升机构和变幅机构的制动轮，当轮缘厚度磨损达原厚度的50%时应报废。

  A . 正确 B . 错误

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• 制动器小轴或轴孔直径磨损达原直径的（）%时应报废。

  A . A、4 B . B、5 C . C、6 D . D、7

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• 当链条发生塑性变形，伸长量达原长度的Y5％或链环直径磨损过直径的（）时，该链条应予报废。

  A . A、2％ B . B、5％ C . C、10％ D . D、15％

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• 当制动摩擦片磨损达原厚度的百分之（ C）应更换摩擦片。

  A、30 B、40 C、50

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• 当制动摩擦片磨损达原厚度的百分之()时应更换摩擦片。

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• 对于卷扬机的制动器，当制动块摩擦衬垫磨损量达原厚度50%时，或制动轮表面磨损量达1.5一2mm时，应及时更换（）

  是 否

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