电控燃油喷射系统的喷油压力一般为()。
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电控燃油喷射发动机燃油系统压力,多点喷射系统的一般为()。
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现代汽车电控燃油喷射系统中,喷油量主要是由()信号决定的。
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多点喷射的电控燃油喷射系统中喷油器是将燃油喷在()。
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电控汽油喷射系统的燃油供给子系统中一般有油箱、油泵、滤清器、喷油器、()、管路等主要部件。
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电控柴油机与传统的柴油机相比,其主要特点表现为()。①取消凸轮轴,喷油定时和喷油量、排气阀定时、起动空气定时等用计算机控制;②采用共轨燃油喷射系统;③采用液压伺服油系统,用系统滑油驱动高压油泵、排气阀等机构;④采用气缸压力在线检测系统
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电控燃油喷射系统的燃油供给系统中,电控单元是通过控制喷油器()和()来保证发动机工作的。
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在电控燃油喷射系统中,除喷油量控制外,还包括喷油正时控制、()和()控制。
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汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在()。
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多点喷射的电控燃油喷射系统中ECU是通过控制喷油器的()来控制喷油量大小的。
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电控柴油机可以自由控制燃油喷射压力,喷油量、喷油时间等可以直接由装在各气缸上的喷油器的高速开关()来控制。
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拔下电控汽油喷射发动机燃油压力调节器的真空管,喷油压力会变小。
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电磁喷油器是电控汽油喷射系统的(),用于接受喷油脉冲信号,精确地计量燃油喷射量。
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燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统,燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管,再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭,这与电控汽油喷射系统基本相同,所不同的是,由于柴油机喷油压力较高,因此,燃油分配管需承受较高的燃油压力。( )
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第二代柴油发动机电控燃油喷射系统(高压电控喷油系统)的主要特点是?
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在采用间歇喷射方式的电控燃油喷射系统中,电脑必须控制喷油器喷油的______。
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燃油分配管(共轨)式电控柴油喷射系统,燃油在供油泵内增压后先供入燃油分配管,再由燃油分配管分配到各缸喷油器。喷油器直接由ECU控制其启闭,这与电控汽油喷射系统基本相同,所不同的是,由于柴油机喷油压力较高,因此,燃油分配管需承受较高的燃油压力。
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汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中喷油器是将燃油喷在()。
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喷油器是电控燃油喷射系统中唯一一个的执行元件。()
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缸外多点喷射式汽油机电控燃油喷射系统中喷油器将燃油喷在()
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【单选题】电控燃油喷射系统燃油压力一般为()Kpa 。
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汽油机电控燃油喷射系统(缸外多点喷射式)中,喷油器是将燃油喷在()
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按对喷油量、喷油正时、喷油速率、和喷油压力的控制方式分,柴油机电控燃油喷射系统经历了位置控制、时间控制、()三个阶段。
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在部分电控燃油喷射系统中,为改善发动机的起动性能,在发动机起动时,除同步喷油外,再增加一次异步喷油。()
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