无缝线路钢轨垂直折断轨缝拉开不超过10mm,不能原位加固时,应切除伤损部分,两锯口间插入长度不短于()的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用12.9级螺栓拧紧。
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无缝线路钢轨折断,永久处理时,插入的钢轨,无砟轨道部分,长度不短于()m。
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钢轨磨耗超过一定的限度就容易折断并造成列车颠覆事故。矿井主要运输铁道上的钢轨垂直磨耗的要求是:24kg/m钢轨的垂直磨耗一般不超过()mm。
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无缝线路钢轨或焊缝处折断,切除断口折损部位的长度不超过60mm时,亦可进行原位焊复。
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钢轨折断不插入短轨原位焊复时,无缝线路锁定轨温将发生改变。
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允许速度不超过160km/h的线路,当胶接绝缘钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头1m以外时,可比照无缝线路钢轨()处理。
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当无缝线路钢轨折断,断缝大于50mm时,应立即进行紧急处理。
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钢轨折断后,当轨缝小于30mm时,放行列车速度应不大于40km/h,有条件时应在原位焊复,否则应在轨端钻孔,上好夹板或鼓包夹板,拧紧接头螺栓,然后适当提高行车速。
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无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设,且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不应小于100mm.
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在电气化区段上,当需拉开钢轨调整轨缝时,要在拉开的轨缝间预先装设临时连接线,临时连接线的长度应使钢轨接头可能拉开()mm。
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无缝线路钢轨或焊缝处折断,切除断口折损部位的长度不超过()mm时原位焊复。
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在电气化线路区段,当线路维修需要拉开钢轨调整轨缝时如何办理?
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《铁路线路修理规则》规定,轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差,25m钢轨地段不得超过100mm。
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轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差,12.5m钢轨地段不得超过()mm。
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钢轨磨耗超过一定的限度就容易折断并造成列车颠覆事故。矿井主要运输铁道上的钢轨垂直磨耗的要求是:15kg/m钢轨的垂直磨耗一般不超过()mm。
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无缝线路钢轨垂直折断轨缝拉开不超过()时,应采用原位上夹板、保护器进行加固。
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允许速度不超过160km/h的线路,在无缝线路上,钢轨折断进行临时处理时,插入的短轨不得短于()的同型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用螺栓拧紧。
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无缝线路在允许速度大于160km/h区段钢轨顶面上有长度大于mm且深度大于5mm的掉块时即可判断为钢轨折断()
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无缝线路左右两股钢轨绝缘接头应相对铺设,且绝缘接头轨缝绝缘端板距钢轨支承位置不应小于100mm()
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线路钢轨折断临时处理——钢轨折断严重和断缝大于50mm,以及紧急处理后不能立即焊接修复时,应封锁线路,切除伤损部分两锯口间插入长度不短于()m的型钢轨,轨端钻孔,上接头夹板,用10.9级螺栓拧紧。
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允许速度不超过160km/h的线路,当胶接绝缘钢轨发生重伤或折断处距绝缘接头lm以外时,可比照无缝线路钢轨处理()
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无缝线路的锁定温度,以冬季钢轨不折断,夏季不发生()为原则。
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轨缝应设置均匀。每千米线路轨缝总误差: 12.5 m钢轨地段不得超过()mm。《铁路线路修理规则》第3.4.8条
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普通线路每千米线路轨缝总误差,12.5m钢轨地段不得超过()mm
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无缝线路紧急处理后,当钢轨断缝不大于50mm时放行列车速度不超过()
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