若飞机从磁东方向远离DVOR信标,则飞机接收的30HzAM与30HzFM之间的相位关系是()。
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在下滑道扇区内,下滑信标机载接收机的指针偏离指示和飞机偏离下滑道的角度()。
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飞机的指点信标功能集成在().
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中国东方航空公司向国外某企业购买一批A320系列飞机,该司在国际收支申报时交易编码为()
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若飞机装有HF无线电并且飞行员选择了一部HF发射接收机该按钮的默认模式是()
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DVOR全向信标载波振荡器中晶体的谐振频率为信标台()
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DVOR全向信标1020Hz信号由()产生。
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多普勒效应引起的附加频移称为多普勒频移,若移动台向远离基站方向移动,则此时因多普勒频移会造成移动台接收频率偏低。
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DVOR全向信标30Hz调幅信号由()产生。
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DVOR全向信标产生缺口告警的原因是()
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在DVOR(多普勒甚高频全向信标)设备中,9960HZ副载波信号的正常调制深度是:()
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若某一DVOR信标的识别码为WHA,则W的最后一个传号与H的第一个传号相隔()。
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飞机接收两个VOR信标台辐射的信号实现-定位,这时定位是否存在多值性?()
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若DVOR信标与DME信标安装在同一台站,DVOR与DME的Morse码发生器每30s均产生4次完整的识别码,当它们的识别码工作在“独立”与“联合”方式时,DVOR与DME辐射的识别码的比率分别是()
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飞机从已建立的平衡状态发生偏离,若()则飞机表现出正动安定性。
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航空器通过比较两个30HZ信号的()来得到飞机相对DVOR台的方位。
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全向信标台就是给飞机提供飞机相对于磁北的方位,而方位信息是通过()得到。
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航向信标的作用是给着陆飞机提供()。
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若DVOR信标与DME信标布置在同一台站,DVOR的莫尔斯识别码产生器每30S产生4次完整的识别码,且它们的识别码工作在“独立”方式,则:()
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DVOR全向信标30Hz基准信号的调制深度为()。
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飞机进行着陆时,根据哪些指示信号判断飞机飞越那个指点信标台的上空:().
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航向信标机载接收机偏离指示器的满刻度偏转电流为150uA,等于飞机偏离航向()。
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黑匣子是用来记录飞机飞行中各种数据的装置,一旦出现空难,只要找到黑匣子,人们便可知道飞机失事的原因。黑匣子装备了水下信标,一旦飞机坠入水中时,信标开始发送超声波脉冲。从中可知()。
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