航向信标的作用是给着陆飞机提供（）。

相似题目

• 除航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL外，当飞机的DH低于150ft时，哪些地面设施在Ⅱ类ILS进近时要求正常工作？（）

  A . A.跑道中线灯、跑道末端识别灯 B . B.雷达和跑道视程仪 C . C.跑道中线灯、接地带灯和跑道视程仪

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• 指点信标的作用是给进近和着陆的飞机提供固定点的（）

  A . 高度信息 B . 方位信息 C . 距离信息

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• 在仪表着陆系统中，指点信标配置在下滑道的（），作为着陆飞机的距离检查点。

  A . 左侧 B . 右侧 C . 正下方

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• 除了航向信标、下滑道、指点标、进近灯、HIRL，在飞机的DH低于150ft时，哪些地面设施在II类ILS进近要求正常工作？

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• ADF调频至某一无线电信标，指示相对方位角290°，如果磁航向为040°，飞机位于该信标台的哪个方位上（）。

  A . 150° B . 285° C . 330°

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• 仪表着陆的识别信号为国际摩尔斯吗，由航向信标发射，由（）字母组成码组。

  A . 2个 B . 3个 C . 2个或3个 D . 2个或3个，一般在前面是“I”以示区别

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• 飞机处于仪表着陆状态下，当航向道偏小于5/8点并且MCP板上选择VOR/LOC方式，这时在EADI上的航向道偏离刻度偏离一点代表多少？（）

  A . 1º B . 0.5º C . 1.5º D . 5º

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• 如航向信标提供（），则覆盖应达到10海里。

  A . ±25度以外的覆盖 B . ±35度以外的覆盖 C . ±45度以外的覆盖

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• 飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为100°，飞机航向为106°，ADF指示相对方位为354°，计算出的偏离角为（）.

  A . A.0° B . B.+6° C . C.-4°

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• 全向信标台就是给飞机提供飞机相对于磁北的方位，而方位信息是通过（）得到。

  A . 比较两个30Hz信号的相位 B . 信标台提供的识别信号 C . 可变30Hz调频信号

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• 飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为120°，飞机航向为120°，ADF指示相对方位是2°，飞机偏在着陆航迹的（）.

  A . A.不偏 B . B.偏右 C . C.偏左

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• 飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹127°，RMI指示为：航向130°，电台磁方位125°，说明飞机偏离着陆航迹的角度为（）.

  A . A.偏右2° B . B.偏右3° C . C.偏左2°

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• 航向信标的作用是给飞机提供对准跑道下滑线的信息。

  A . 正确 B . 错误

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• 地面ILS设备通过航向台和下滑台为飞机着陆提供（）。

  A . 2°-3°的下滑角 B . 对准跑道中心的航向面 C . 下滑线 D . 2°-3°的下滑面

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• ILS的航向指示如显示90Hz占优，则说明着陆飞机（）。

  A . 在航向面内 B . 在航向面左侧 C . 在航向面右侧 D . 不能确定

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• 下滑信标的作用是为飞机提高与地面成一定角度的下滑道信息。

  A . 正确 B . 错误

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• 在进近着陆中，航道偏离杆偏右，说明飞机偏在航向道的哪一方（）。

  A . 左方 B . 右方 C . 左方或右方

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• 下滑信标的作用是给着陆飞机提供（）。

  A . 距离信息 B . 方位信息 C . 航向面 D . 下滑面

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• 飞机沿五边进近，利用远台控制航迹，着陆航迹为20°，飞机航向为20°，ADF指示相对方位是2°，飞机偏在着陆航迹（）。

  A . A、不偏 B . B、偏右 C . C、偏左

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• 仪表着陆系统的功能，即向正在进行着陆过程中的飞机提供着陆引导信息，包括（）。

  A . 航行通报信息 B . 下滑道信息 C . 距离信息 D . 速度信息 E . 航向道信息

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• ADF调频至某一NDB，指示相对方位角290°，如果磁航向为040°，飞机位于该信标台的方位是（）.

  A . A.150° B . B.285° C . C.330°

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• 飞机进行着陆时，根据哪些指示信号判断飞机飞越那个指点信标台的上空：（）.

  A . 指示灯亮的颜色 B . 识别码 C . 音调高低 D . 以上三种

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• 航向信标机载接收机偏离指示器的满刻度偏转电流为150uA，等于飞机偏离航向（）。

  A . 1º B . 2º C . 3º D . 4&ordm

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• Ⅱ/Ⅲ类仪表着陆系统系统航向信标应设置远场监视器，南航向台的远场监视器距()最近。

  A．跑道南端入口 B．跑道北端入口 C．南下滑天线 D．北航向天线

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