CRH1A型动车组如果（）个ACM不工作，6辆车HVAC工作在减载模式1，其它处于减载模式2，10分钟一个循环。

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  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• CRH1A型动车组在进行升弓操作时，如果减压阀失效，则（）此时发生作用。

  A . 消音节流阀 B . 减压阀 C . 节流阀 D . 安全阀

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• CRH1A型动车组受电弓的弓头和上臂之间安装了（）个扭簧。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• CRH1A型动车组中间拖车主变压器设有（）个牵引绕组。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• CRH1A型动车组全列设有（）个牵引电机。

  A . 10 B . 20 C . 24 D . 32

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• CRH1A型动车组动力单元三设有（）个动力车。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 对CRH1A型动车组主变压器油泵进行检查时，如果油泵无法工作，则尝试使用（）软件强行启动油泵。

  A . ST03A B . MONA C . DCU-TERM D . ST02A

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• CRH1A型动车组每个动力车设有（）个停放制动缸。

  A . 2 B . 3 C . 4 D . 8

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• CRH1A型动车组设有（）个相对独立的动力单元。

  A . 6 B . 4 C . 3 D . 2

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• CRH1A型动车组有（）个拖车。

  A . 3 B . 5 C . 6 D . 8

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• 以下不属于CRH1A型动车组空调系统工作模式的是（）。

  A . 待机模式 B . 隧道模式 C . 火灾模式 D . 降低功率模式

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• CRH1A型动车组动力单元二设有（）个动力车。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• CRH1A型动车组如果（）个ACM不工作，7辆车HVAC工作在减载模式2，司机室工作在正常模式，车辆间无需轮换。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• CRH1A型动车组有（）个动力车。

  A . 3 B . 5 C . 6 D . 8

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• CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个控制级位。

  A . 8 B . 10 C . 12 D . 16

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• CRH1A型动车组的设有（）个受电弓。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• CRH1A型动车组的自动车钩车钩锁铁有（）个操作位。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• CRH1A型动车组如果低速运行时操作不慎激活了紧急制动，只需按下（）按钮即可缓解。

  A . 停放制动 B . 除冰制动 C . 紧急制动 D . 保持制动

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• CRH1A型动车组辅助变流器模块中有（）个电流传感器。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• CRH1A型动车组高压侧总共有（）个线路断路器（LCBB）。

  A . 2 B . 3 C . 6 D . 10

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• CRH1A型动车组每台转向架均设有（）个高度调整阀。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 下列不属于CRH1A型动车组电弓升起的工作条件是（）。

  A . 司机室激活 B . 娱乐系统正常 C . 蓄电池电压大于97V D . 总风压力大于320KPa

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• CRH1A型动车组每个动力车上设有（）个电机侧变流器。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• CRH1A型动车组司机室主控制手柄有（）个制动控制级位。

  A . 8 B . 10 C . 12 D . 16

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