将船首向改变（）度的操纵，称为船舶掉头操纵。
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船舶离泊操纵，符合首离法的条件是：（） Ⅰ、顶流吹开风，风流较弱 Ⅱ、顶流吹拢风，风流较强 Ⅲ、泊位前方清爽，而且当船首离开码头约15度，车舵不会触及码头
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在船舶操纵中，风压使船舶向下风方向漂移，只要当时条件许可，操纵人员应尽可能将船保持在（）
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关于冰区港内靠泊，下列正确的是：（） Ⅰ若泊位后端有余地应操纵船舶对准泊位下端向码头靠拢； Ⅱ若泊位后端有余地应将船首对准泊位上端插入。
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船舶发生碰撞且船首撞入他船船体时，应采取的操纵措施是：（）
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靠泊操纵中，在通常情况下船首抵达泊位中点时船舶最大余速应控制在（），拖单锚制动是适当的。
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下列船舶在大风浪中的掉头操纵的叙述哪项不正确（）？
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船舶舵系是实现船舶（）等操纵的航向控制装置。Ⅰ.转向；Ⅱ.前进；Ⅲ.后退；Ⅳ.掉头；Ⅴ.直航。
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装有倒车舵的船舶，如欲使船向右横移，应使左舷螺旋桨（），右舷螺旋桨（），并将倒车舵操纵手柄推向左舷满舵，此时，用主舵来控制船首向，使其不发生偏转。
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船舶航行中，突然在船首右前方近距离发现障碍物，应如何操纵船舶避离之？（）
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船舶离码头操纵中，在微风且码头前方无障碍物的情况下，船首摆开距离一般为（）船宽。
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船舶航行中，在船首前方发现障碍物，为了使船在最短的纵向距离上避开障碍物，应如何操纵船舶（）？
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一般情况下，船舶靠泊操纵中，在风流不大时，船首抵达泊位前端的横距应有（）的安全余量。
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一般情况下，船舶靠泊操纵中，在风流不大时，船首抵达泊位前端的横距应有20m的安全余量，若靠拢角度取10°，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（）.
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船舶航行中发生火灾，根据火灾发生的位置操纵船舶，着火源在船首，应（）。
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船舶在涨潮末的转潮期间，或在弱回流区中，由于航道狭窄，或为了避免复杂的掉头操纵，可采用：()。
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离泊前除做好一切准备工作外，还应（） ①用VHF电话通报船舶动态； ②认真观察航道上是否有影响开航的来往船只； ③若要在码头附近进行掉头操纵，应在动车前悬挂好掉头信号。
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船舶航行中，在船首前方发现障碍物，为了使船在最短的纵向距离上避开障碍物，应如何操纵船舶？（）
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汽车行驶时，驾驶员向左、右转动方向盘时，感到沉重费力，无回正感，当汽车低速转弯行驶掉头时，操纵转向盘吃力，产生以上问题的原因可能是（）
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双螺旋桨船进行回转掉头操纵时，当船首向转过（）时，应将两部主机开到相同转速，并直舵提尾，调顺船身。
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船舶航行中，突然在船首右前方近距离发现障碍物，应如何操纵船舶避让？（）
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关于冰区港内靠泊,下列正确的是:①若泊位后端有余地,应操纵船舶对准泊位下端向码头靠拢;②若泊位后端有余地,应将船首对准泊位上端插人（）
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离泊前除做好一切准备工作外，还应()。①用VHF电话通报船舶动态;②认真观察航道上是否有影响开航的来往船只;③若要在码头附近进行掉头操纵，应在动车前悬挂好掉头信号。
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船舶在大风浪中掉头操纵，开始操舵转向的时机应选择在__。〔10考规▪驾管2011珠水系※习题六-54〕（）
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船舶靠泊操纵中，在有较强的吹开风时，船首抵达泊位前端的横距选为10m的安全余量，若靠拢角度取10º，泊位长度为200m，则船首抵达泊位后端的横距约为：（)
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