预测性风切变信息在ND处于方式下能够出现（）

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• 起飞风切变警告在滑跑速度大于（）时被抑制，此时若前方有风切变ND上（）自动显示风切变

  A . A、80海里，能 B . B、80海里，不能 C . C、100海里，能 D . D、100海里，不能

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• 起飞滑跑100海里/小时以前，系统探测到前方5海里有风切变，ND上（）获得风切变图像，同时（）获得音响警告

  A . A、能，能 B . B、能，不能 C . C、不能，能

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• 当ND处于PLAN（计划）方式时，下列数据还能显示的是：（）

  A . A、导航设备的数据和特性 B . B、导航设备相关的方位指针 C . C、飞机的偏航误差

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• 在罗盘导航方式上，已选择VOR1，ND显示哪些信息：（）.

  A . 偏差指针，所选航道及方位指针 B . 仅是方位指针 C . 仅是偏差指针和所选航道 D . 仅是偏差指针和方位指针

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• 当飞机高度低于无线电高度（）英尺后，预警风切变警告信息才能在ND上显示。

  A . 1000 B . 1200 C . 1500 D . 2450

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• 在ROSEILS方式，ND显示哪些ILS信息：

  A . 下滑刻度和航道刻度 B . 偏航杆和所选航道 C . 偏航杆，所选航道和下滑道 D . 偏航杆,所选航道,航道刻度,下滑道

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• 起飞滑跑100海里/小时以前，系统探测到前方5海里有风切变，ND上（）获得风切变图像，同时PFD上（）显示W/SAHEAD字样

  A . A、能，能 B . B、能，不能 C . C、不能，能

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• 预测性风切变系统在ND上生效时，风切变区域由一个指示（）

  A . A、红色图案 B . B、洋红色图案 C . C、红黑色图案和两条黄色径向线

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• 在ROSEVOR方式上，已选择VOR1,ND显示哪些信息：

  A . 偏差指针，所选航道及方位指针 B . 仅是方位指针 C . 仅是偏差指针和所选航道 D . 仅是偏差指针和方位指针

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• 在会计电算化方式下，会计软件运用适当的处理程序和逻辑控制，能够避免在手工会计处理方式下出现的一些错误。

  A . 正确 B . 错误

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• 就信息处理的方式而言，在文件系统阶段，（）处于主导地位，（）只起着服从程序设计需要的作用；而在数据库方式下，（）占据了中心位置。

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• 气象雷达面板上的风切变（PWS）电门在自动位时，生效预测性风切变功能，以下说法哪种正确（）

  A . 即使雷达系统开关设置在OFF（关断）位，风切变功能也可用（同时也取决于ATC面板部分设置） B . 在2300英尺无线电高度以下时，天线扫描探测风切变区域，若低于1500英尺，将结果显示在ND（导航显示器）上 C . 以上都对

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• 预测性风切变区域在方式下可以获得：（）

  A . A、ND处于所有的方式下都会出现 B . B、只能在ARC方式下出现 C . C、在ARC和罗盘ND方式下

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• 当ND显示方式处于PLAN位时，一旦出现TAD（地形意识显示）警告（或注意）警戒时（）

  A . A、地形图像自动显示在ND上 B . B、显示红色（或琥珀色）的“TERR CHANGE MODE”（地形变化方式）指示 C . C、显示红色（或琥珀色）的“TERR REDUCE RANGE”（地形减小距离）指示

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• 气象雷达的预测风切变系统在前方（）距离范围内扫描是否有风切变？

  A . A、3海里 B . B、5海里 C . C、10海里

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• 当ND工作在ILS方式时，显示的基本导航信息有（）.

  A . A.风速和风向 B . B.飞机的航向 C . C.地速 D . D.航道偏差

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• 起飞滑跑100海里/小时以后，系统探测到前方5海里有风切变，ND上（）获得风切变图像，同时（）获得音响警告

  A . A、能，能 B . B、能，不能 C . C、不能，能

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• 能够在ND上显示风切变的模式是（）

  A . 扩展APP B . 扩展VOR C . 两种MAP方式 D . 以上都对

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• 气象雷达面板上的WINDSHEAR（风切变）电门设置在AUTO（自动）位，当探测到预测性风切变系统故障时，以下错误的是（）

  A . A、该信息在地面或当襟翼和缝翼放出时出现，并伴随有单谐音 B . B、雷达图像消失 C . C、ND上显示PREDW/S（预测性风切变）故障旗（琥珀色）

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• 这些信息出现在副驾驶的ND上：“SELECTOFFSIDERANGE/MODE”&“MAPNOTAVAILABLE”

  A . IRS未完全校准 B . 在机长FMGC上输入的飞行计划未传到副驾驶的FMGC C . 当两个EFIS控制面板未设在同一距离和方式时，只有一个FMGC工作 D . 不确定

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• (自动飞行)ND显示琥珀色信息"SELECTOFFSIDERNG/MODE"(选择对侧的距离圈/方式)时处于什么工作方式。

  A．单套方式 B．独立工作方式 C．双套方式

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• (自动飞行)这些信息出现在副驾驶的ND上：SELECTOFFSIDERANGE/MODE(选择另一侧距离圈/方式)和MAPNOTAVALIABLE(地图不可用)，表示()。

  A．IRS未完全校准 B．在机长FMGC上输入的飞行计划未传到副驾驶的FMGC C．只有一个FMGC工作且两个EFIS控制面板未设在同一距离和方式时

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• 这些信息出现在副驾驶的ND上：SELECTOFFSIDERANGE/MODE（选择另一侧距离圈/方式）和MAPNOTAVALIABLE（地图不可用），表示（）。

  A．IRS未完全校准 B．在机长FMGC上输入的飞行计划未传到副驾驶的FMGC C．只有一个FMGC工作且两个EFIS控制面板未设在同一距离和方式时，

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• 在刻度盘ILS方式，ND显示哪些ILS信息（）

  A．下滑道和航道刻度; B．偏航杆和所选航道; C．偏航杆，所选航道和下滑道; D．偏航杆，所选航道，下滑道和航道刻度;

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