在（）阶段汽缸内燃气压力和温度大道最大值.
相似题目
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下列燃气中，（）在20℃和一个大气压下是气态，当压力稍有升高或温度降低时即变为液态。
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当燃气压力低于1Mpa和温度在10——20摄氏度时，工程上可以近似地当理想气体来对待。
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注射成型时在冷却阶段中，随着温度的下降，型腔内体积收缩，压力下降，到开模时，型腔内压力不一定等于外界大气压力。型腔内压力与外界压力之差称残余压力，为了使脱模方便，塑件质量较好，选择（）残余压力为好。
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柴油发动机从汽缸内产生最高压力开始到缸内温度达到最高值为止，这一燃烧过程称为（）。
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柴油机的基本工作原理是使柴油在汽缸内燃烧，将燃料的化学能转变为热能，并利用燃气为介质，再将热能转变为机械能.
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制冷压缩机的活塞在汽缸内往复运行过程中，气缸内的气体压力和容积（）。
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汽缸中承受压力和温度最高的区域是哪里？
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当汽缸内壁和转子表面温度高于蒸汽压力下的饱和温度后，蒸汽主要以（）方式向金属传热。
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根据分段燃烧理论分析，速燃阶肆内的特点是（）。 ①近似等容燃烧； ②缸内压力达到最高爆发压力； ③缸内温度达到最高循环温度； ④为可控燃烧； ⑤速燃阶段进行质量可用平均压力增长率大小评定； ⑥爆燃发生在速燃阶段。
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钢瓶内充满某理想燃气，当温度由1℃升高至10℃时，气体压力变化约为原来的（）倍。
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在-个城市燃气输配系统中，宜采用标准化和系统化的站室、构筑物和设备。采用的系统方案应具有最大的()，并能分阶段地建造和投入运行。
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燃气管道强度试验前，试验用的压力计及温度记录仪应在（）内。
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柴油机工作时，空气在汽缸内被压缩而温度升高，定时喷入汽缸的柴油被点燃，产生高温、高压的燃气，燃气膨胀推动活塞做功，将热能转变为机械功。
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在压缩冲程，活塞（），使汽缸内空气的温度和压力升高。
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高温高压的汽轮机的汽缸要承受很高的压力和温度，同时又要保证汽缸结合面有很好的严密性，所以汽缸的法兰必须做的又宽又厚。（）
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航空活塞发动机发生爆震时，汽缸内的燃气将出现（）。
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压缩冲程的目的是提高汽缸内空气压力、温度，为燃料燃烧创造有利条件。
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锅炉的压力蒸汽在调节阀和（）的控制下送入汽缸，推动勾贝，勾贝杆和十字头，使十字头在十字头座的滑道内往复运动。
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某型四行程发动机，转速是2400RPM，第一和第二阶段燃烧的时间总和约为0.0004秒，燃烧过程产生最大燃气压力在活塞上死点15度，问提前点火角是多大（）.
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柴油机汽缸套在工作过程中温度变化剧烈，燃烧过程中燃气温度最高可达（）。
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汽轮机组的高中压缸采用双层缸结构，在夹层中通入压力和温度较低的蒸汽，以减小多层汽缸的（）。
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燃气的离解就是燃气在一定温度、压力下的分解，燃气温度（ ），燃烧产物越容易发生离解。
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CA002柴油机使用性能变坏的标志之一是：柴油机在温度正常时，汽缸内压力达不到规定压力的（）
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室内燃气管道试验用压力计应在校验有效期内,其量程应为被测最大压力的（)倍。