根据需要,信号发出后可随意废除。
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开车信号发出后,不准废除。
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开车信号发出后,()情况,不准废除。
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开车信号发出后,非特殊情况,不准废除。
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存货在发出时,应当根据实际情况采用先进先出法、加权平均法或者个别计价法确定发出存货的计划成本。计价方法一经确定,不得随意变更。
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斜巷人车信号工发出开车信号后,需要上人时,打停点。
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开车信号发出后,非特殊情况不准废除,除必须改变信号种类时,应先发送()信号。
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信号工发出开车信号后,不得随意废除本信号,特殊情况要改变时,()发送停车信号后,再发送其它种类信号。
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斜井升降人员时,信号工发出人车发车信号后,严禁再上、下人员,但是可以废除本次信号再上、下人员。
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立井罐笼提升时,罐笼安全门关闭后可发出开车信号。
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当发出开车信号后,一般可以随意废除本信号,特殊情况需要改变时,必须先发送停车信号后再发送其他种类信号。
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升降人员时,信号工发出开车信号后,如有人员确需上、下,可废除本次信号再上、下人。()
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农机执法人员在执法检查中,需要临时设点检查的,应当根据场地条件和交通状况,选择安全和不妨碍车辆通行的地点进行,在检查地点的前方()处发出停机检查的信号并指挥机械到达指定的停靠位置。
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井上信号工不需要收集井上各点信号和井下各点信号,只要挂钩工发出开车信号,便可向绞车司机发出开车信号。
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信号把钩工发出()信号后,一般不得随意废除本信号,特殊情况下要改变时,须先发送()信号后再发送其它种类信号。
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升降人员时,发出开车信号后,严禁人员进出罐笼,并不准随意废除本次信号。
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信号发出后.不得随意废除本信号。
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企业可以根据其自身的财务状况,随意变更发出存货的计价方法。
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信号发出后()随意废除本信号。
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开车信号发出后,严禁再上、下人员,严禁随意废除信号;
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升降人员时,发出开车信号后,()废除本次信号。
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信号工发出人车发车信号后,有人员需要再上、下时,必须废除本次信号再上、下人员。
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井上信号工不需要收集井上各点信号和井下各点信号,只要挂钩工发出开车信号,便可向绞车司机发出开车信号。()此题为判断题(对,错)。
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指挥人员在重物缓慢上升时,可根据需要重复发出信号。
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信号工发出开车信号后,一般不得随意废除本信号,特殊情况需要改变时,须先发送停车信号后再发送其它种类信号。()
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