上、下行到发场与调车场并列配置的编组站属（）编组站。
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编组站图形中，凡设有两套调车设备分别承担上、下行改编车流解编作业的图形，称为（）布置图。
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施工、养护维修换下的钢轨、轨枕、碴土、导管、制动梁及产生的其他废旧物料等，应由施工部门及时清理、搬出，并恢复线路、设施原貌，如搬出暂时确有困难的，应堆码整齐，区段站、编组站的到发线、调车线堆放时间不得超过（）
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编制摘挂列车调车作业计划所有车列要求按站顺（123…）编组，调车机车在右方作业，编成后转往到发线3道。31、42、11、73、23、63、12、24、51、32、73（不限股道）
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单向一级三场横列式编组站布置图的基本特征是上、下行（）并列在共用调车场的两侧。
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已知：①待编车列23622472653312413472435324停于调车线11道；②调车机在图右作业；③调车线使用不受限制。要求：①按站顺（1234567）编组摘挂列车42021次；②用表格法下落、合并，且一次重复分解待编车列，编制编组调车计划；③42021次到发线5道开车。
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编组站、区段站到发线、调车线以外的线路上停留车辆，是否需要防溜，由铁路局规定。
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双向编组站内为上、下行两方向的折角车辆转场而设置的车场称为（）。
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当上下行到发场平行布置在正线一侧，编组场在到发场的一侧时，称作（）式区段站布置图。
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编组站和区段站到发线、调车线是否需要防溜，由铁路局规定。
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上、下行到达场、调车场和上、下行出发场纵列布置图型的编组站为（）。
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编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧（）车辆的人力制动机或以铁鞋（止轮器、防溜枕木等）牢靠固定。
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横列式区段站，到发场与调车场之间的线间距应不小于（）。
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铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆，应将车辆连挂在一起，并须（）。
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已知：①待编车列5134213541停于调车线11道；②调车机在图右作业；③调车线使用不受限制。要求：①按站顺（12345）编组摘挂列车42021次；②用表格法下落、合并，且一次重复分解待编车列，编制编组调车计划；③42021次到发线5道开车。
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设在调车场一端或两端，与到发场相连接，专作解体编组、转线等调车作业的线路称为（）。
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区段站的编组场应距离到发场较远，以免互相干扰。（）
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在编组站或区段站进行补、减轴调车作业的原中转列车上的货车（补、减轴的车辆除外）属（）。
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单向编组站只有一个调车场，上下行合用一套调车设备。
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编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留的车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，并须拧紧（
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编组站、区段站在到发线、调车线以外的线路上停留车辆，不进行调车作业时，应连挂在一起，做好防溜措施（）
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到发场与调车场横向配列的横列式车站，中转车在站内产生大量的折返走行，增加车辆在站的走行距离和时间（）
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编组站、区段站到发线、调车线以外的线路上停留车辆防溜有何规定？
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在 区段站布置图型中，上、下行到发场分设在正线两侧，并逆运行方向全部错移，在其中一个到发场一侧设一个双方向共用的调车场。
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铁路车站应加强停留机车车辆的防溜措施。编组站、区段站在到发线、调车线以外线路上停留车辆，应将车辆连挂在一起，必须____。