发动机转速越高，则所需的点火提前角（）。
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分电器的离心提前机构是随发动机转速的变化而自动改变点火提前角的，转速越高，点火提前角（）。
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发动机转速升高时，点火提前角会（）
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发动机转速加快时，点火提前角应增大。
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离心点火提前机构起调节作用时，发动机转速越低，点火提前角调（）。
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当发动机的进气量一定，转速提高时，点火提前角（）。
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点火提前装置的作用是根据发动机转速，负荷的变化及所用汽油辛烷值的大小调节点火提前角。
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随发动机转速（），点火提前角应（）。
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由电子控制单元根据发动机的转速和负荷所确定的点火提前角为（）提前角.
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发动机转速越高，进.排气门的提前角（）
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离心式点火提前角调节装置的作用：当负荷一定时，发动机转速增高，燃烧过程所占曲轴转角（），这时应（）点火提前角。
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离心点火提前机构起调节作用时，发动机转速越高，点火提前角调（）。
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根据发动机的转速和负荷确定的点火提前角是基本点火提前角。
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发动机转速增加时，应该相应地（）点火提前角。
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发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越小。
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发动机转速升高时点火提前角应增大。
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发动机的转速越高，点火提前角应越大；发动机的负荷越小，点火提前角应越大。
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启动期间，发动机转速较低，由于进气压力信号或进气量信号不稳定，所以点火时刻固定在初始点火提前角位置。初始点火提前角是由发动机设计确定的。()
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2.发动机转速加快，点火提前角应适当减小。
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影响最佳点火提前角的主要因素是发动机的转速和负荷。转速越高，点火提前角应越（）。
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ECU根据发动机的转速和负荷信号,确定基本点火提前角,并根据其他信号修正,以确定实际的点火提前角,并向电子点火控制器输出点火信号（）
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发动机转速增大时，点火提前角应增大。（)
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当电控发动机的转速增大时应()点火提前角;当电控发动机的负荷增大时，应减小点火提前角;当电控发动机发生爆震时，应()点火提前角。
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试分析发动机转速对点火提前角的影响？
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3、随着发动机转速的提高，点火提前角（）
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