用船吊吊装重大件时,船舶横倾角最大的时刻为()。
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吊杆头到基线的垂直距离Z=17.116m,距船中最大水平距离14.117m,则吊装中最大横倾角为()o。
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某轮排水量为15000t,现要用船吊吊起一重为60t的重大件货物,起卸时货物重心距基线高度为2.0m,吊杆顶点距基线高度为20m,则吊卸过程中对船舶初稳性高度的影响值为()。
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在静稳性曲线图上,曲线斜率最大点所对应的船舶横倾角为()。
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用船吊吊卸重大件时,船舶横倾角最大的时刻为()。
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重大件货物用船吊装时对船舶的影响是()。
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用船吊吊卸重大件时,船舶初稳性高度最小的时刻为()。
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在定期租船合同中加入“净时间损失条款”,并规定货物装卸用船吊装,但在卸货时一船吊损坏,致使卸货时间由全部良好时的3天延长了2天,则承租人可以停付租金的时间为().
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船舶用船吊吊卸重大件货物时,船舶产生的横倾角与()无关。
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某船用船吊吊装重50t的汽缸一个,装货前Δ=13000t,KM=8.18m,GM=0.156m,船舶中心线至吊杆顶端的水平距离为14m,吊杆顶点距基线高度为24m,在吊装过程中产生的最大横倾角为()o。
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员卸重大件时,船舶稳性最小的时刻为()。
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某轮利用船吊吊卸重件,重件质量P=57t,船舶当时重心距基线高KG=6.15m,船舶稳心距基线高KM=7.09m,船舶当时排水量△=15388t,从货件所在位置到吊杆头的垂直距离Z=28.71m,到岸上卸下位置的水平距离L=22.21m,则吊卸中船舶产生的最大横倾角θ为()度。
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船舶用船吊吊装重大件货物时,船舶产生的横倾角与()无关
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用船吊吊装重大件时,船舶初稳性高度最小的时刻为()。
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重大件货物用船吊卸时对船舶的影响是()。
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某船排水量Δ=6789t,KG=5.133m,KM=6.143m,吊杆顶端到基线的垂直距离Z=15.163m,现有一重32t重件的重心垂向位置距基线3m,吊杆(基座位于船舶中线面上)最大横向跨度15.186m,则用船吊卸该重件的过程中船舶的最大横倾角为()o。
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吊装重大件时,船舶稳性最小的时刻为()。
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用船吊吊装重大件货物时,船舶初稳性高度的变化值与()有关。
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船舶用船吊吊装重大件货物时,船舶产生的最大横倾与()无关
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某船利用船吊吊装重为43t的重件,船舶当时Δ=17658t,KG=7.106m,船舶KM=7.170m,从吊杆头到基线的垂直距离Z=27.155m,到中纵剖面的水平距离为18.171m,则吊装中船舶产生的最大横倾角θ为()
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某船用船吊吊装重50t的汽缸一个,装货前Δ=13000t,KM=8.18m,GM=0.156m,船舶中心线至吊杆顶端的水平距离为14m,吊杆顶点距基线高度为24m,在吊装过程中产生的最大横倾角为()
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船舶横倾角为以下哪个角度时,复原力距最大()
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()船舶施舵会产生横倾,并且因横向摇摆惯性将产生最大外倾角,最大外倾角一般为定常外倾角的__倍
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某船排水量Δ=6789t,KG=5.133m,KM=6.143m,吊杆顶端到基线的垂直距离Z=15.163m,现有一重32t重件的重心垂向位置距基线3m,吊杆(基座位于船舶中线面上)最大横向跨度15.186m,则用船吊卸该重件的过程中船舶的最大横倾角为()
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用船吊吊卸重大件货物时对船舶的影响是()
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