齿轮齿面接触精度的检测要求一般传动齿轮在轮齿的高度上接触斑点不少于30～50％；在轮齿的宽度上不少于（），其分布的位置应是自分度圆处上下对称分布。
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在齿轮传动中，如两齿轮啮合齿面产生相对滑动，并在轮齿表面撕成沟纹，这种现象称为（）。
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齿轮失效是指齿轮传动过程中，轮齿发生折断、齿面损坏等现象，齿轮失去了正常的工作能力。
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设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮，精度为7级，如欲在中心距a和传动比i不变的条件下，提高齿面接触强度，最有效的方法是（）。
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齿轮传动中常见的失效形式有齿面磨损、轮齿折断、轮齿的（）、（）。
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齿轮接触精度主要指标是接触斑点，一般传动齿轮在齿轮高度上接触斑点不少于（）。
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有一传递动力的闭式直齿圆柱齿轮传动，现设计主、从动轮均为软齿面钢制齿轮，精度等级取为7级。如欲在中心距和传动比不变的条件下提高其接触强度，在下列措施中，最有效的是（）
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齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面疲劳点蚀、齿面磨损、齿面胶合以及齿轮的塑性变形等。（）
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齿轮接触精度的主要指标是接触斑点，一般传动齿轮高度上接触斑点不少于（）。
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齿轮传动的失效形式主要有轮齿折断和齿面损伤。（）
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单轨车齿轮箱齿轮传动中，轮齿的齿面疲劳点蚀，通常首先发生在（）。
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对于闭式齿轮传动（）是软齿面轮齿的主要损坏形式。
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相互啮合的齿轮接触班点在轮齿高度上一般不应少于（）。
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对于闭式软齿面齿轮传动，在润滑良好工作正常的情况下，常见的轮齿失效形式是（）
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圆柱齿轮传动齿轮上接触印痕的面积大小，根据齿轮精度要求而定。一般传动齿轮在轮齿的高度上接触率不低于30%~50%，在齿廓的宽度上不低于（），其位置应在节圆处上下对称分布。
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齿轮上接触印痕的面积大小，应该随齿轮精度而定。一般传动齿轮在轮齿的高度上接触斑点不少于（）；在齿轮的宽度上不少于40～70%，其分布的位置应是自节圆处上下对称分布。
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起重机用减速器内的传动齿轮，一般为8级精度，齿面接触斑点应达到：沿齿高不小于（），沿齿宽不小于（）。
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一材料为35SiMn的软齿面齿轮，要求6级精度，其轮齿的加工工艺过程可顺序进行（）
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齿轮上接触印痕的面积大小，应该随齿轮精度而定。一般传动齿轮在轮齿的高度上接触斑点不少于();在齿轮的宽度上不少于40～70%，其分布的位置应是自节圆处上下对称分布。
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设计一传递动力的闭式软齿面钢制齿轮，精度为7级。如欲在中心距和传动比不变的条件下，提高齿面接触强度的最有效的方法是提高主、从动轮的齿面硬度。()
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一般动力传动齿轮幅，不要求很高的运动精度和工作平稳性，但要求接触精度达到接触要求。可用（)方法解决。
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齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面磨损、齿面点蚀、齿面胶合、齿面塑性变形（）
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齿轮在传动过程中，在载荷的作用下，如果轮齿发生折断、齿面损坏等现象，使齿轮失去正常的工作能力，称之为（)。
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齿轮传动的失效形式有轮齿折断、齿面破坏等现象。轮齿折断的原因有疲劳折断、过载折断。齿面破坏包括齿面点蚀、齿面胶合、齿面磨粒磨损和齿面塑性流动。齿轮啮合中，因摩擦的存在，在工作若干时间后，主动轮齿面节线附近产生凹沟，从动轮齿面节线附近产生凸脊，这种失效形式为（）
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一般传动齿轮在轮齿的高度上接触斑点的不应少于30-50%,在齿轮的宽度上不应少于40-70%（）
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