P62、P62N型车拉网钢板式通风口腐蚀、破损时()。
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C80B型车内三组水平撑杆组成须采用下凹式撑杆组成,撑杆弯曲大于50mm时()。
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镀锌钢板点焊时应采取有效的通风装置,有害于人体健康的产物有()。
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平车木地板破损或腐蚀严重时()或更换。
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加热炉采用()结构的炉衬时,炉墙表面钢板应涂刷耐腐蚀涂料。
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上海地铁C型车紧急通风时间应满足至少()需要。
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《通风管道技术规程》规定,钢板矩形风管制作时,焊接风管可采用()三种形式。
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主体工程内通风管与配件的钢板厚度应符合设计要求。当设计无要求时,钢板厚度应大于0.3mm。
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25T型车的通风机电动机弱风运转时功率为()。
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25型车当外温22℃以上时,空调机组全载运转30min,外温与出风口温差不小于()。
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C76型车钢结构浴盆腐蚀深度大于30%或纵向裂纹长度不大于100mm时()。
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回转式空气预热器低温受热面一般采用耐腐蚀性能良好的考登钢,也可以采用普通钢板代替。
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P65、P65S型车内衬板局部破损面积不大于()时挖补,大于时更换,丢失时补装。
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P62N、P64型棚车取消的定期检修周期是()。
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《通风管道技术规程》规定,钢板矩形风管制作时,镀锌钢板或彩色涂层钢板的拼接,应采用(),且不得有十字形拼接缝。
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车体铆结构者各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时可焊补,补强板厚度应不小于原板厚度的()。
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《通风管道技术规程》规定,钢板矩形风管制作时,彩色涂层钢板的涂塑面应设在风管(),加工时应避免损坏涂塑层,损坏的部分应进行修补。
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车体铆结构者各部钢板裂纹、腐蚀严重、破损时可焊补,补强板须盖过腐蚀处边缘()以上。
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《通风管道技术规程》规定,钢板矩形中、低压系统风管边长≤320时,其风管板材厚度()㎜。
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X1K型车锁头固定装置的主动钩、从动钩须动作灵活、作用良好,变形时调修,腐蚀深度大于时更换()
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A3修时,下水箱外罩及门腐蚀.破损时修理,保温材须完整,门锁作用良好,防锈漆良好。()
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在基体金属表面的阴极覆盖层有破损时,还能起到保护基体金属不受腐蚀的作用。()
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不锈钢复合钢板工作上摞临时存放时,严禁两工件的()相接触,以防复层产生铁腐蚀。
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不锈钢复合钢板工件上摞临时存放时,严禁两工件的相接触,以防复层产生铁腐蚀()
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XlK型车锁头固定装置的主动钩、从动钩,腐蚀深度大于()时须更换。
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