CRH2型200km动车组车门处地板面高度为（）。

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• CRH2型200km动车组营业运行速度为（）。

  A . A、185km/h； B . B、200km/h； C . C、203km/h； D . D、205km/h

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• CRH2型200km动车组采用（）修程。

  A . 3级 B . 4级 C . 5级 D . 6级

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• CRH2型动车组高度控制阀或（和）高度调节杆故障时，最高限速为（）Km/h。

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• CRH2A型动车组车门的开启和关闭由闭门机构来实现驱动，以车辆运行速度（）km/h为安全关门的条件，超过该速度，车门无法开启。

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• CRH2型200km动车组检修分为（）个等级。

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• CRH2型200km动车组一级和二级检修为（）检修。

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• CRH2型200km/h动车组全车定员为（）。

  A . A、201人 B . B、408人 C . C、610人 D . D、734人

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• CRH2型200km动车组牵引电动机的额定功率为（）。

  A . A、300kW； B . B、350kW； C . C、400kW； D . D、500kW

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• CRH2型200km/h动车组适应的轨距为（）。

  A . A、1037mm B . B、1210mm C . C、1353mm D . D、1435mm

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• CRH2型200km动车组的头车长度为（）。

  A . A、22500mm； B . B、25000mm； C . C、25200mm； D . D、25700mm

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• CRH2型200km动车组制动方式采用（）制动方式与电气指令式空气制动方式并用。

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• CRH2型200km/h动车组以4辆动车和（）拖车共8辆车构成一个编组。

  A . A、3辆 B . B、4辆 C . C、6辆 D . D、5辆

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• CRH2型动车组通过站台高度1.1m及以上线路时，限速（）km/h运行。

  A . 70 B . 80 C . 90

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• CRH2型动车组车门处地版面高度为（）。

  A . 1200mm B . 1300mm C . 1400mm D . 1500mm

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• CRH2型200km动车组由4号车或者（）号车的受电弓进行受电。

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• CRH2型200km动车组全车定员为（）。

  A . A、201人； B . B、408人； C . C、610人； D . D、734人

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• CRH2型200km/h动车组营业运行速度为（）。

  A . A、180km/h B . B、200km/h C . C、240km/h D . D、300km/h

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• CRH2型200km动车组三级、四级、五级检修为（）检修。

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• CRH2A型动车组适用于我国（）铁路的既有线和200～300km/h客运专线运行。

  A . 非电气化 B . 电气化 C . 合资 D . 地方

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• CRH2型200km/h动车组根据需要配备了可同时使（）编组进行整体运行的相关设备。

  A . A、2个 B . B、3个 C . C、4个 D . D、8辆

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• CRH2A型动车组动调试验时，速度升至（5±1）km/h关车门安全灯亮，降至（3±1）km/h时关车门安全灯灭（）

  是 否

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• CRH2型200km/h动车组全车定员为（)。A.201人B.408人C.610人D.734人

  CRH2型200km/h动车组全车定员为()。 A.201人 B.408人 C.610人 D.734人

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• 时速200km/h-250km/h动车组列车商务、特等、一等座不超员，CRH2C型动车组及CRH380A型列车（）车厢不超员，其他二等座超员不大于（）。（应知应会-通话记录（2011）223号）

  A．餐车 B．6号 C．15% D．10%

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• CRH2型动车组受电弓的型号为DSA200,设计速度为250km/h（）

  是 否

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