活塞环的平面间隙是指()。
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安全阀活塞环的接口间隙,在活塞室内的间隙为0.2~0.3mm,在活塞室外的间隙应为()mm。
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活塞环槽端面磨损不仅使其活塞环的平面间隙增大,使P,和P:下降,还会使()。
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汽车的最小离地间隙是指汽车()时,车辆支承平面与车辆最低点之间的距离。
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活塞环边间隙指活塞环在活塞环槽中()方向的间隙。
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汽缸壁与活塞的配合间隙是指活塞在上止点时()的最大直径与其所对应的汽缸截面上同方向的汽缸直径之差。
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通常第1道活塞环的平面间隙比其它环的平面间隙()。
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活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中()方各的间隙。
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活塞环端隙是指活塞环装到气缸后,活塞环开口处的间隙。
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活塞环槽平面磨损后,使环与环槽的配合间隙过大,造成机油窜入燃烧室而出现柴油机排气管冒()现象。
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新造柴油机活塞环平面间隙过小的主要原因是()。
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MANB&W型柴油机活塞杆填料函工作环的平面间隙和环端间隙超过规定值的()时,应当换新。
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活塞环的搭口间隙的实测值应在()间隙与()间隙之间。
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柴油机的活塞顶平面与气缸底面的间隙合适值约为()。
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柴油机活塞环的闭口间隙是指()。
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活塞环的平面间隙应在说明书或标准中规定的()间隙和()间隙之间。
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最小离地间隙是指()时,车辆支承平面与车辆最低点之间的距离。
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利用钳工修锉调整活塞环平面间隙时()。
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十字头式柴油机活塞与气缸间隙是指在一定条件下,活塞()与气缸内孔()间隙。
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活塞与气缸壁间的间隙是指()。
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为了确保活塞密封环在环槽中的合理装配间隙,对活塞环可以人工修整的部位有()。 Ⅰ.环的内圆面(环背) Ⅱ.环的上端面(上平面) Ⅲ.环的下端面(下平面) Ⅳ.环的搭口(切口) Ⅴ.环的外圆面(工作面) Ⅵ.环的任何部位
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活塞环的平面间隙过大,会使()。
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在测量活塞环的闭口间隙时,必须使柴油机活塞环平面与汽缸壁垂直()
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侧隙又称边隙,是指活塞环装入活塞后,其侧面与活塞环槽之间的间隙。第一环因工作温度高,间隙较大,一般为(),其他环一般为0.03~0.07mm
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平面间隙俗称(),它是活塞环紧贴环槽下端面时环与环槽上端面之间的间隙。
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