20、20、当CVT变速器升档时,主动带轮的移动半轮和固定半轮距离变大,主动带轮工作半径变大,而从动带轮刚好发生相反变化,使从动带轮的工作半径不变小,档位升高。()
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电子控制的CVT传动系统在要增大扭矩时,其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变大。
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当自动变速箱挂入()档时,空挡起动开关闭合,发动机可以起动。
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CVT在从低速向高速逐渐增速过程中,初级与次级带轮槽宽的变化情况正确的说明有哪些()?
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汽车下坡行驶加档时,升档动作要(),可()升至所需档位。
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CVT变速器的工作原理是液压缸驱动主、从动轮的可动部分轴向移动,改变()与工作轮之间的工作半径,从而实现无级变速。
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自动变速器故障可以分为不挂档、()和不升档等故障。
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手动变速器采用移动齿轮或接合套换档时,待啮合的一对齿轮的()必须相等,方能平顺地挂上档。
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技术人员A说,节流压力必须克服调速器压力之后变速器才能降档。 技术人员B说,当调速器压力克服了节流压力且换档阀移动时,发生升档。 谁正确?()。
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电子控制的CVT传动系统在要升档时,其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变大。
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电子控制的CVT传动系统在要降档时,其传动带轮的变化是主动带轮的直径变小,从动带轮的直径变大。
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甲说,车速传感器故障不会使自动变速器不能升档;乙说,档位开关故障会使自动变速器升档迟缓。()
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当发动机怠速,平地上变速箱处于D档时不能行车,可能的原因有()。
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CVT式自动变速器的金属带轮部分,获得的传动比可达到()的范围。
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自动变速器不能升档的主要原因()
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甲说,节气门位置传感器故障会使自动变速器升档迟缓;乙说,强制降档开关短路故障会使自动变速器升档迟缓()
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关于道路试验说法正确的,技师甲说:能检查换档时有无冲击。技师乙说:不能检查升档时发动机转速的()
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自动变速器的操纵装置除位于P、N外的任何档位,发动机均应不能起动;当位于P档时,应有驻车锁止功能;车辆行驶中能按规定的换档点进行升、降档;换档平顺、不打滑、无冲击、无异响。正常工况下不过热。()
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主动齿轮的齿数为20,从动齿轮的齿数为40,当主动齿轮的转速为400n/min时,从动齿轮的转速为( )。
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奕泽的Direct Shift-CVT变速箱,加入了革命性的齿轮传动,变速响应速度较普通的CVT变速器提高()
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当主动带轮转动,通过带与带轮之间产生的摩擦力来传递运动和功率的。()
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