桥梁用板式橡胶支座抗压弹性模量试验取三次试验结果的最小值作为检测值（）

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• 进行橡胶支座抗压弹性模量检测时，依现行标准JT/T4-2004规定说明对试验机与试验条件都有哪些要求？

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  A . 24h B . 48h C . 72h D . 96h

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• 《公路桥梁板式橡胶支座》中规定桥梁板式橡胶支座的抗压弹性模量指标为（）。

  A . E±E×10% B . E±E×15% C . E±E×20% D . E±E×25%

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• 板式橡胶支座抗压弹性模量试验需预压（）次。

  A . 1 B . 2 C . 3 D . 4

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• 抗剪弹性模量的检测按每检验批抽取橡胶支座成品（）对，每一对橡胶支座成品试样的抗剪弹性模量G1为三次加载过程所得的三个实测结果的算术平均值。且单项结果和算术平均值之间的偏差应小于算术平均值的（）%。

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• 板式橡胶支座试验标准温度为（）。

  A . 20℃±2℃ B . 20℃±5℃ C . 23℃±5℃ D . 25℃±2℃

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• 板式桥梁橡胶支座抗压弹性模量检验试验步骤为：将支座对准中心置于加荷承压板上，加荷至压力为，在承压板四角对称安装四只位移计后，压力缓增至[ζ]，持荷min，再卸至1.0MPa，如此三次预压完后正式加载。正式加载：自压力1.0MPa始，每级增加压应力为1.0Mpa，持荷min，读取位移百分表，至[]后卸载至1.0Mpa，min后进行下次加载循环。正式加载循环过程为3次，根据相应公式计算其抗压弹性模量。（）

  A . 1.0MPa3min5min10min B . 1.0MPa5min5min10min C . 1.0MPa5min3min10min D . 1.0MPa3min3min10min

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• 桥梁用板式橡胶支座转角试验主要验证支座受力后是否出现局部脱空受力现象。

  A . 正确 B . 错误

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  A . 正确 B . 错误

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• 抗压弹性模量试验是板式橡胶支座成品力学性能要求的重要试验之一，下列说法正确的是（）

  A . 将试样置于压力试验机的承载板上，对准中心，偏差为1. 5%的试样短边尺寸 B . 在承载板四角对称安置4只千分表 C . 正式加载前需进行三次预压，将压应力以0.03-0.04MPa/s的速率连续增至10MPa，持荷5min，然后连续均匀卸载至压应力为1.0MPa，持荷5min D . 正式加载需连续进行三次，每一加载循环自1.0MPa开始，将压应力以0.03- 0.04MPa/s的速率连续增至10MPa，持荷/mln，然后连续均匀卸载至压应力为1.0MPa，持荷10mi

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• 橡胶支座抗压弹性模量以三次试验的算术平均值为结果，如单值与算术平均值之差超过算术平均值的3%时，（）。

  A . 试验无效 B . 结果取中值 C . 对该试样重新复核一次 D . 取另两个数据的算术平均值为结果

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• 橡胶支座抗压弹性模量试验正式加载，以（0.03—0.04）MPa/s的速率，每2MPa为一级逐级加载，每级持荷（）。

  A . 2min B . 3min C . 4min D . 5min

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• 《福建省市政工程施工技术文件管理规程》规定：板式支座、盆式橡胶支座、球形支座检验报告中主要检验指标不得缺漏，盆式橡胶支座主要检验指标为（）。球形支座主要检验指标为：支座竖向承载力试验、支座水平承载力试验、支座摩擦系数试验、支座转动性能试验。

  A . 竖向承载力 B . 支座水平承载力试验 C . 支座摩擦系数 D . 支座转动性能

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• 桥梁圆形板式橡胶支座极限抗压强度部颁标准规定为()

  A . 70MpA B . 75MpA C . 80MpA D . 100MpA

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• 橡胶支座抗压弹性模量E为三次加载过程所得结果的算术平均值，但单项结果和算术平均值之间的偏差不应大于算术平均值的（），否则应重新试验。

  A . 5% B . 3% C . 15% D . 20%

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• 《福建省市政工程施工技术文件管理规程》规定：板式支座、盆式橡胶支座、球形支座检验报告中主要检验指标不得缺漏，盆式橡胶支座主要检验指标为：（）。球形支座主要检验指标为：支座竖向承载力试验、支座水平承载力试验、支座摩擦系数试验、支座转动性能试验。

  A . 支座摩擦系数 B . 支座转动性能 C . 竖向承载力 D . 支座水平承载力试验

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• 板式橡胶支座抗压弹性模量试验，三个试件的实测单项结果和算术平均值之间的偏差不应大于算术平均值的5%。

  A . 正确 B . 错误

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• 交通行业标准JT/T4―2004规定：桥梁板式橡胶支座实测抗剪弹性模量应满足（）。

  A . G±G×5%MPa B . G±G×10%MPa C . G±G×15%MPa D . G±G×20%MPa

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• 橡胶支座抗剪弹性模量测量：抗剪过程中正压力为保持不变，采用2块支座用中间钢板推或拉组成双剪装置（且中间钢板对称轴与加载设备中轴处于同一垂直平面），进行测量。正式加载前：施加水平剪应力至η=1.0Mpa，持荷5min后卸载至剪力η=0.1Mpa，记录初始值，开始正式加载。正式加载：自η=Mpa始，剪应力每级增加Mpa，持荷1min，读取位移计读数，至η=Mpa为止，10min后进行下一此循环。加载过程连续进行三次，抗剪弹性模量取三次的所测算术平均值。（）

  A . [ζ]0.10.11.0 B . [ζ]0.20.11.0 C . [ζ]0.10.21.1 D . [ζ]0.20.21.0

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• 板式橡胶支座抗剪老化试验，老化箱内的温度为（）℃。

  A . 60±2 B . 70±2 C . 80±2 D . 90±2

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• 板式橡胶支座抗剪老化试验结果计算时，每对检验支座所组成试样的综合抗剪弹性模量G2，为该对试样三次加载所得到的三个结果的算术平均值。但各单项结果与算术平均值之间的偏差应不大于算术平均值的5% ，否则该试样应重新复核试验一次。()此题为判断题(对，错)。

  是 否

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• 根据桥梁总体布置(如上图所示)，若板式橡胶支座常温下剪变模量Ge=1.0MPa。假定支座总厚度为5.3cm，橡胶层总厚度δe=4.5cm，中墩、边墩取相同规格的橡胶支座。求汽车荷载在中墩Tz及边墩Tb的制动力标准值与下列 ______ 值接近。

  A．Tz=69.0kN，Tb=48.0kN B．Tz=75.0kN，Tb=45.0kN C．Tz=79.0kN，Tb=43.0kN D．Tz=82.0kN，Tb=41.5kN

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• 桥梁板式橡胶支座，其尺寸为600mm×700mm×130mm，对其进行各项性能试验，请回答以下问题。83）抗剪弹性模量试验，在水平荷载t=1.00MPa和t=0.30MPa作用下，测得累积剪切应变值分别为0.91和0.30，该试样实测抗剪弹性模量计算值为（）

  A．1.00MPa B．1.07MPa C．1.15MPa D．1.10MPa

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• 桥梁用盆式橡胶支座竖向承载力试验正式加载前应预压三次，预压荷载为支座竖向设计承载力的1%。（）

  此题为判断题(对，错)。

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