发动机磨合规范选择的主要原则是（）。

相似题目

• 发动机磨合规范主要包括以下哪几个要素（）

  A . 转速高低 B . 时间长短 C . 负荷大小

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• 新修的发动机首先应进行（）磨合

  A . 热 B . 有负荷 C . 冷 D . 无负荷

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• 发动机热磨合是指发动机本身产生动力使发动机运转的过程。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机磨合后的（）应在有负荷热磨合后在测功机上进行。

  A . 测验 B . 测定 C . 测量 D . 测试

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• 性能试验前磨合的目的是完成发动机微观几何形状的磨合，使发动机的机械损失功率基本稳定。

  A . 正确 B . 错误

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• 发动机磨合时使用的机油应：（）。

  A . 较高的粘度 B . 较低的粘度 C . 较好的油性 D . 较好的导热性 E . 较好的流动性

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• 新修的发动机，为了延长其寿命，保证其工作可靠，装配后应进行磨合试验，磨合的时间应不少于（）

  A . A、2h B . B、0.5h C . C、1h D . D、3h

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• 发动机的磨合分（）三个阶段进行。

  A . 冷磨合 B . 无载荷热磨合 C . 载荷热磨合 D . 中间磨合

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• 简述评定发动机磨合质量的方法。

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• 发动机磨合后的测试应在有负荷热磨合后在（）上进行。

  A . 试验台 B . 拖拉机 C . 测功机 D . 测试台

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• 柴油发动机的磨合一般根据逐步增加（）和（）增加负荷的原则，分步进行。

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• 发动机磨合目的是什么?

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• 发动机磨合规范三要素是指（）。

  A . 润滑油 B . 转速 C . 配合间隙 D . 负荷 E . 磨合时间

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• 为柴油机选择曲轴箱油时，依据的原则之一是发动机的机型，这主要是指（）。Ⅰ、十字头柴油机系统油与气缸油分别选用Ⅱ、大功率中速机要同时考虑气缸和系统工作条件Ⅲ、一般筒形活塞式发动机根据系统油工作条件选用

  A . A、仅仅是Ⅰ B . B、Ⅰ+Ⅲ C . C、Ⅰ~Ⅲ D . D、Ⅰ+Ⅱ

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• 发动机磨合期是指新发动机或解体检修后（）内的。

  A . A、50h B . B、100h C . C、150h D . D、200h

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• 发动机磨合的主要目的是（）。

  A . 摩擦付表面光滑 B . 使发动机的摩擦损失最小并提高其耐久性 C . 避免发动机拉缸 D . 提高缸筒硬度

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• 柴油机磨合规范中，（）和（）对磨合质量的影响最大。

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• 虽然新车的发动机在出厂前都经过了“冷磨合”，但这种磨合还是不能够代替实际使用时的磨合。

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• 项目团队状态最好的时期是（)阶段。A．规范B．形成C．磨合D．表现

  项目团队状态最好的时期是()阶段。 A．规范 B．形成 C．磨合 D．表现

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• 选择适用行政法律规范应当遵循的原则是：()

  A．一般法优于特别法 B．高层级法律规范优于低层级法律规范 C．新法优于旧法 D．特别法优于普通法

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• 项目团队从组建到发展起来经历的正确阶段顺序是（)。A．形成—磨合—规范—表现—休整B．形成—表现—磨合—

  项目团队从组建到发展起来经历的正确阶段顺序是()。 A．形成—磨合—规范—表现—休整 B．形成—表现—磨合—规范—休整 C．表现一磨合—形成一规范—休整 D．形成—规范—磨合—表现—休整

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• 影响发动机磨合质量主要因素包括（)。

  A．A.磨合规范 B．B.润滑油的性质 C．C.零件制造质量与装配质量 D．D.以上都是

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• 发动机磨合后的测试应在有（)热磨合后在测功机上进行。

  A．扭力 B．负荷 C．阻力 D．扭矩

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• 发动机磨合后的（)应在有负荷热磨合后在测功机上进行。

  A．测验 B．测定 C．测量 D．测试

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