三通阀感度试验。由司机对编组车列施行制动减压，副司机下车逐辆检查各车制动状态是否良好，列车管、制动缸、缓解阀有无泄漏音响，确认制动良好。
相似题目
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感度试验：按规定标准施行减压后，要求全列车须发生制动作用，并在（）内不得发生自然缓解。
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对列车制动机进行感度试验时，编组60辆及以上的列车应减压（）并保压1min，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解。
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利用口笛试验制动机要求司机减压时，鸣示方式为（）。
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对列车制动机进行全部试验时，自阀施行最大有效减压量，司机检查制动主管泄漏量，其压力下降不得超过（）kPa/min。
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防止列车折角塞门关闭安全措施：调车作业中需对车列连接风管及调机挂车开行小运转司机必须进行制动机（）试验。
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司机对货物列车施行缓解时，装有GK型制动机的前部车辆三通阀呈全充气缓解位。
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全部试验中的列车制动机感度试验要求：编组60辆及以上时，自阀应减压（）kPa并保压1min。
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全部试验中的列车制动机感度试验要求：编组60辆及以上时，自阀应减压（）并保压1min。
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接触网作业车进行制动机初检试验时，副司机应听从司机指挥，下车确认制动缸活塞行程。
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感度试验:制动阀手把置常用制动位，编组60辆以内时减压（）。
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自阀减压50ｋＰａ（编组60辆及以上时为70ｋＰａ）并保压（），对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解。
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在进行列车制动机的感度试验时（列车编组55辆）时，列车制动管应减压（）。
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自阀减压50kPa（编组60辆及以上时为70kPa）并保压1min，对列车制动机进行感度试验，全列车必须发生制动作用，并不得发生自然缓解，司机检查制动主管泄漏量，每分钟不得超过20kPa；手柄移回运转位后，全列车必须在（）内缓解完毕。
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列车制动机试验中的缓解感度试验可以检查三通阀的灵敏度。此题为判断题(对，错)。
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简略试验：车站发车人员通知司机，司机置常用制动位减压100kPa并保压（）min，车站发车人员确认最后一辆车发生制动作用后，通知司机缓解，并确认最后一辆车发生缓解作用，通知司机试验完毕
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感度保压试验：置常用制动位，减压（）kPa（编组60辆以上时减压70kPa）。（应知应会-《运规》75条）
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感度试验：置常用制动位，减压50kPa（编组60辆以上时减压（）kPa）。《运规》
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推进运行时如使用简易紧急制动阀 ，调车人员或指派的胜仼在列车（车列）起车动前，应进行（）试验。 司机在推进运行中， 应注意制动主管压力
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列车制动机感度试验时，自阀减压50kPa（编组（）辆及以上时为70kPa）并保压1min
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进行自动制动机简略试验时，车站试验人员通知司机，司机常用制动减压100 kPa并保压（）
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编组59辆及以下的列车制动机感度试验时减压量为50kpa（）
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感度保压试验：置常用制动位，减压50kPa（编组60辆及以上时减压70kPa),全列车须发生制动作用;同时
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车站试验人员通知司机，司机常用制动减压100kPA并保压1min，尾部人员确认最后一辆车制动后，通知司机缓解，确认最后一辆车缓解后，通知司机试验完了。（)
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对列车制动机进行感度试验，司机检查制动主管漏泄量，每分钟不得超过kP（）