非航空器相关不安全事件包括（）
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194号令-《民用航空安全信息管理规定》所称的民用航空安全信息是指民用航空器事故，民用航空器（）以及其他与民用航空器运行有关的不安全事件信息。
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非航空器突发事件包括哪些？
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根据《民用航空安全信息管理规定》，在其他不安全事件信息的报告流程中，其他不安全事件发生后，事发相关单位应当在事发后相关管理部门填报（）
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根据《民用航空安全信息管理规定》，在其他不安全事件信息的报告流程中，其他不安全事件发生后，事发相关单位应当立即向（）报告其他不安全事件信息。
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《民用航空安全信息管理规定》所称事发相关单位是指与所发生事件有关的（）
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根据《民用航空安全信息管理规定》，在其他不安全事件信息的报告流程中，其他不安全事件发生后，事发相关单位在上报“民用航空安全信息初始报告表”后如果获得新的信息，应当（）。
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根据《民用航空安全信息管理规定》，在其他不安全事件信息的报告流程中，其他不安全事件发生后，事发地监管局收到其他不安全事件信息后，应当立即报告（）
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根据《民用航空安全信息管理规定》，在其他不安全事件信息的报告流程中，其他不安全事件发生后，负责调查的民航地区管理局应当在事发后向（）填报报告表。
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《民用航空安全信息管理规定》中所称的其他不安全事件样例由中国民用航空安全监督管理局制定。
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其他不安全事件是指在航空器运行阶段或者在（）发生航空器损坏和人员受伤或者其他影响飞行安全情况，但其严重程度未构成事故征候事件。
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根据《民用航空安全信息管理规定》，在其他不安全事件信息的报告流程中，其他不安全事件发生后，事故信息上报应遵照（）原则。
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根据《民用航空安全信息管理规定》，在其他不安全事件信息的报告流程中，其他不安全事件发生后，负责调查的民航地区管理局应当在事发后向事发相关单位所在地民航地区管理局填报报告表。
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（五）《民用航空安全信息管理规定》1.发生在我国境内的紧急事件，事发相关单位应在事件发生后（），按规范如实填报民用航空安全信息报告表
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下面属于非航空器相关不安全事件的是（）。
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号令所称的民用航空安全信息是指民用航空器，民用航空器事故征候以及其他与民用航空器运行有关的不安全事件信息（）
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在我国境外的紧急事件发生后，事发相关单位应当在事件发生后（）小时内，按规范如实填报民用航空安全信息报告表。
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下列哪些属于非航空器相关不安全事件（）。
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当发生较大突发事件（航空器突发事件等级一级、非航空器突发事件需要关闭机场）时，机场航安部应在小时内向省政府应急办、市政府应急办和上级应急部门报告，并每小时报告一次相关救援情况（）
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航空器空中相撞、坠毁或迫降。属于非紧急事件。（)
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《民用航空安全信息管理规定》规定的其他不安全事件是指在航空器运行阶段或者在机场活动区内发生的（）
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《民用航空安全信息管理规定》规定,事件信息收集分为紧急事件报告和非紧急事件报告，实行（）
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境内非紧急事件发生后，事发相关单位（外国航空公司除外）应当参照事件样例在事发后（）小时内，按规范如实填报民用航空安全信息报告表
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非航空器相关不安全事件包括：车辆事故、人员伤亡事件、机坪施工不安全事件、（）的不安全事件等。
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境内紧急事件发生后，事发相关单位应当在事件发生后（）小时内，按规范如实填报民用航空安全信息报告表，主报事发地监管局，抄报事发地地区管理局、所属地监管局及地区管理局
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