联运货物在港口换装除了收取货物的换装包干费外，还要收取货物的装卸费。（)
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港口作业的内容包括装卸、驳运、储存、装拆箱、水上过驳和换装货物的分拣、混合、制作标志、更换包装、拆包、捆绑、加固，以及水路货物运输所需的其他各项服务。其中，（）是最主要的作业项目。
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货源组织为港口最重要的生产经营活动，货物各种换装所需的装卸作业和货物的储存保管为港口最根本的生产活动
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整车货物在运输过程中发生换装，换装站应在（）和货票改正处加盖车站戳记。
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国际多式联运中，“网络点”是指能够承接来自各个方向、不同运输方式和不同目的地的货物，具有整理、分类、保管、经过重新组合对货物进行联运及其业务处理，保证联运货物完好交接和换装转运等综合功能的陆上场所。
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（）是水路运输的始发地、目的地或途径地，是货物换装和集散的中心，是水路运输和水陆联运的枢纽。
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国际联运，用敞车类货车，在（）的铁路参加的不换装运送时，按“敞车类货车货物装载和加固规则”办理。
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在运输中发现货车偏载、超载、货物撒漏，根据《管规》有关规定需要换装整理时，由发现站及时换装整理，并在货票（丁联）记事栏记明有关事项。换装整理的时间一般不应超过（）。
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港口是水路运输的始发地、目的地或途经地，是货物换装和集散的中心，是水路运输和水陆联运的枢纽。
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准、米轨间整车货物直通运输，货物在换装站需要的加固材料由托运人备制。
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整车货物在运输过程中发生换装，换装站应在货物运单和货票改正处加盖车站戳记。
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准，米轨间整车货物直通运输，货物在换装站需要的加固材料由托运人备制
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装卸自然吨与吞吐量的主要差别是水水中转货物在港口进行换装作业时，每一装卸自然吨计算为()。
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中方国境站技术交接作业场交出的外方铁路货车，在进行货物换装或在中方铁路运行后，应按《国际联运货车使用规则》中（）进行技术交接。
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如果按标重计费的货物在国境站换装，换装后车辆的标重小于发送路车辆的标重时，运费应按换装后车辆的标重计算。
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统计整车装车数包括港口站接运的水陆联运货物的装车及不同轨距联轨站换装货物的装车。
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国际联运货物换装需要加固时，核收（）。
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在国际多式联运中，“枢纽”是指能够承接来自各个方向、不同运输方式和不同目的地的货物，具有整理、分类、保管、经过重新组合对货物进行联运及其业务处理，保证联运货物完好交接和换装转运等综合功能的陆上场所。
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在国境站换装发现货物容器或包装不良时编制（）。
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货物在运输途中若需进行换装整理，换装整理的时间不应超过（）d。
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第三国货物来上海换装或不换装运输工具，在中国另一口岸继续运至第三国的货物是（）
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【单选题】（)是指货物从起运港装载的船舶不直接驶往目的港,需要在中途港口换装其他船舶转运至目的港卸货而使用的提单。
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处理站换装后，整车货物在货运站系统进行换装操作，一车货物换装多车时填记换装后的车号、封号，分车记明货物重量，系统自动修改运单作业信息生成（）
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5、（）是专门办理货物装卸作业以及货物联运或换装的车站。
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在新线铁路分界站换装货物的卸车，按（）
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