相同速度飞行，转弯坡度越大，转弯半径（）.
相似题目
-
飞行员如何能同时增加转弯率和降低转弯半径？
-
急上升转弯初始坡度过大最可能（）
-
要减小转弯率同时增大转弯半径，飞行员应（）。
-
飞行程序设计中，计算目视盘旋的转弯半径时，转弯坡度和转弯率的规定为：（）.
-
飞行员如何能同时增加转弯率和降低转弯半径？（）
-
进行起落航线飞行时，经过飞行指挥员许可，大速度飞机可以在三转弯前超越小速度飞机，超越时应当从前面飞机的外侧超越，其间隔不得小于（）.
-
转向轮转向角度越大，则转弯半径越大。
-
当恒定角速度水平转弯时空速增加，转弯半径（）
-
坡度一定，转弯速度增加时转弯率和转弯半径如何变化？
-
相同坡度转弯中，飞行速度越大，转弯半径（）.
-
车辆在转弯时，行驶速度高，转弯半径小，会产生（）。
-
（）是指由于无人机飞行转弯形成的弧度将受到自身飞行性能限制，它限制无人机只能在特定的转弯半径范围内转弯。
-
机正常水平转弯的倾斜角度越大则（）.
-
汽车前轮转向角度的大小直接影响转弯半径，转向角度越大，转弯半径就（）。
-
低空、超低空航空物探飞行，禁止在规定的飞行高度上进入宽度小于该机型转弯半径（）倍的山谷或者峡谷。
-
前移式叉车车体较平衡重式大，转弯半径大，由于没有平衡重量的问题，因而自重轻，一般相同起重能力，车自重轻约500公斤。
-
下面属于汽车通过性指标的是（）： ①离地间隙 ②接近角 ③离去角 ④转弯半径 ⑤爬坡性能
-
进行起落航线飞行时，经过飞行指挥员许可，大速度飞机可以在三转弯前超越小速度飞机，超越时应当从前面飞机的外侧超越，其间隔不得小于（）
-
坡度一定，转弯速度增加时转弯率和转弯交半径如何变化？（）
-
飞行程序设计中，计算等待和起始进近的转弯半径时，规定转弯率不得超过：（）.
-
如果飞机平飞盘旋，当飞行速度由160km/h增大到200km/h，则载荷系数（），转弯半径（）。
-
在坡度30°转弯中，减小速度对转弯率和转弯半径有什么影响（）
-
飞行程序设计中，计算等待和起始进近的转弯半径时，规定转弯率不得超过：（).A.3°/sB.2.5°/sC.4°/sD
-
履带起重机能在松软的路面或无加工路面的场地上行驶，爬坡能力强，转弯半径小。