轮对、轴承、轴箱装置检修在1个段修周期内，因检修问题造成的质量问题或行车事故，由（)负责。
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无轴箱双列圆锥滚子轴承的一般检修标记刻写在（）。
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CW-200K型轴箱定位装置主要包括轮对组成、轴承组、轴箱定位节点、双圈弹簧组和（）等部分
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下列轴承可压装在同一检修轮对上的是（）.
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轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轴：厂修保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及（）部位不裂损。
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轴承自压装之日起，在1个段修期内出现（）问题时由轴承压装单位负责。
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一般检修轴承自装车之日起，在（）内，由于一般检修质量问题而造成的行车事故，由一般检修单位承担事故主要责任。
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轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轮在1个段修期内保证无旧痕裂损（）除外。
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段修及以上修程时，有轴箱滚动轴承轮轴、轮对第一次组装时间达到4年，须施行全轴穿透和轮座镶入部超探检查；如不退轴承或轴承内圈时，还须对（）施行超探检查。
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轮对（轮轴）检修的质量保证规定，车轴：（）保证在1个段修期内车轴轮座镶入部及外露部位不裂损。
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新版电气检修规则中车电装置及其元器件的设计寿命，原则上与客车寿命周期及厂、段修周期相匹配（）
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轴承自压装之日起，在1个段修期内出现轴承压装松动等压装质量问题时由负责（）
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段修过期达到个段修周期及以上的铁路货车，须进行厂修（）
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铁路货车厂修质量保证期：脱轨自动制动装置无故障，1个段修期（）
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检修轮对空心轴驱动装置时，退轮心前先用（)退去两端轴箱轴承内套，并做好标记、放好。
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轮对组装在1个厂修周期内，轮毂（盘毂)松动、轮座（盘座)裂损时，由组装单位负责;因组装问题造成的行车事故，由（)承担事故责任。
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全密封双列圆锥滚子轴承轮对轴箱装置自压装之日起，在一个（)修期内，由于压装原因而造成的质量问题或行车事故，由压装单位负责。
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轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修，必须贯彻（)的方针，牢固树立以质量保安全的意识。
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CW£200K型轴箱定位装置主要包括轮对组成、轴承组、轴箱定位节点、双圈弹簧组和£等部分。
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一般检修轴承的质量保证，自装车之日起，在货车1个段修期内，由于一般检修质量问题而造成的行车事故，由大修单位承担事故主要责任。（)
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《铁路客车轮对和滚动轴承轴箱组装及检修规则》适用于车辆段在客车检修工作中，对构造速度（)的客车轮对、轴承和轴箱装置的组装及检修。
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轮对组装分为（)，轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时，换下的轮轴须实施段修。
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客车圆锥滚子轴承轮对A2级检修时,轴箱轴向游隙和窜动量，应为0.1～0.4mm。（)
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《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》是轮对、轴承和轴箱装置组装及检修质量的（)依据。
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HXD2B型机车轴箱轴承定期检修的周期为km以上