15、导向平键是利用键的上面与轮毂之间的动配合关系来导向的。
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普通平键的键长L应略（）轮毂长度并符合标准系列。
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普通平键连接，键的()面为工作面，键的顶面与轮毂键槽底面之间()应画()线。
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平键的（）是配合尺寸。
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松键连接时，导向平键固定在轴槽上，并用螺钉固定，键与轮毂槽相对（）。
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平键尺寸应根据轮毂轴向尺寸来确定键的（）尺寸并符合标准系列。
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普通平键和楔键的工作面都是键的侧面，工作时靠键与键槽侧面的挤压作用来传递运动和转矩。
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传动扭矩的普通平键或半园键二侧与轴槽和轮毂均采用（）配合。
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平键联结的主要参数是轴槽宽和轮毂槽宽，一般应按基孔制配合来选择公差带。
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导向平键应安装在轮毂上。
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普通平键和楔键的工作面都是键的侧面，工作时靠键与键槽侧面的挤压作用来传递运动和扭矩。
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在“一导”半伞式机组结构中，水轮机的主动力矩传递，是通过主轴与转子轮毂之间的键和借主轴与轮毂间的（）配合来实现的。
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键在轴上或轮毂上均能滑动，主要用于导向平键、轮毂可在轴上做轴向移动的（）。
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半圆键连接，键的（）面为工作面，键的顶面与轮毂上键槽的底面之间（），应画（）条线。
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夹具中定位键是用来保持夹具相对机床工作台及机床的切削成形运动的对定关系，其键与夹具导向槽可形成（）的配合。
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经校核，平键联接强度不够时，可采用下列措施中的几种？（）①适当地增加轮毂及键的长度；②改变键的材料；③增大轴的直径，重新选键；④配置双键或选用花键。
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平键连接采用的是基轴制配合制度，所以对键的高度只规定了H9一种公差。
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平键为标准件，故与轴槽及轮毂槽的配合为基轴制配合。
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键连接是通过键来实现轴和轴上零件间的周向固定以传递运动和转矩，平键是使用最广泛的一种它主要包括普通平键、导向平键（）
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平键是标准件，根据轴径可确定键的（）
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装配导向平键或楔键时，零件轮毂槽的侧面与键的配合应较紧。
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在导向平键或滑键用于动连接的设计中，键的主要失效形式是（）
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导向平键固定在轴槽上，键与轮毂相对滑动因此键与键槽两侧面应达到精确的动配合（)才能保证滑动件正常工作。
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松键装入键槽后，键的顶面与配合的轮毂键槽底部应有一定的（）
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