旁路节流调速系统的效率一般比进、回油节流调速系统的效率高。

相似题目

• 推车机各控制回路采用回油节流调速。

  A . 正确 B . 错误

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• 容积调速系统的速度刚度比采用调速阀节流调速系统的速度刚度（）.

  A . 高 B . 低

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• 进油节流调速回路比回油节流调速回路的速度平稳性好。

  A . 正确 B . 错误

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• 回油节流调速回路与进油节流调速回路的调速特性不同。

  A . 正确 B . 错误

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• 简述采用节流阀的回油节流调速回路与旁路节流调速回路在性能上的主要区别。

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• 进油和回油节流调速系统的效率低的主要原因是（）和节流功率损失。

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• 旁路节流调速回路只有节流功率损失，而无（）功率损失.

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• 进口节流调速回路中溢流阀起（）作用，工作状态是（），旁路节流调速回路中溢流阀起（）作用，工作状态是（）。

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• 在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率基本不变，缸的输出功率（）。

  A . A、增加 B . B、减少 C . C、基本不变 D . D、可能增加也可能减少

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• 根据节流阀在回路中安装的位置不同，节流调速回路分为进油节流调速回路、回油节流调速回路和旁路节流调速回路三种基本形式。

  A . 正确 B . 错误

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• 回油节流调速回路是指把（）装在执行元件的（）的调速回路。

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• 回油节流调速回路是在回油路上（）一个流量阀。

  A . 串联 B . 并联 C . 旁接 D . 以上都不对

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• 在回油节流调速回路中，节流阀处于节流调速工况，系统的泄漏损失及溢流阀调压偏差均忽略不计。当负载F增加时，泵的输入功率（），缸的输出功率（）。

  A . 增加 B . 减少 C . 基本不变 D . 可能增加也可能减少

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• 将节流阀串联在液压缸和油箱之间，以限制液压缸的回油量，从而达到调速目的的回路称为（）节流调速回路。

  A . A、出口 B . B、进口 C . C、旁路 D . D、容积

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• 旁路节流调速回路在（）时有较高的速度刚度。

  A . 重载高速 B . 重载低速 C . 轻载高速 D . 轻载低速

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• 在液压系统中，成本低、效率低、功率损失大的调速回路是节流调速回路。

  A . 正确 B . 错误

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• 进油节流调速回路比回油节流调速回路运动平稳性好。

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• 容积调速回路与节流调速回路相比，既无溢流损失又无节流损失，系统发热少，效率较高。

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• 进油和回油节流调速系统效率低，主要损失是（)。

  A．溢流损失 B．沿程压力损失 C．局部压力损失 D．节流损失

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• 常用的节流调速回路有进油节流调速和回油节流调速两种回路（）

  是 否

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• （）108. 根据节流阀在回路中安装的位置不同，节流调速回路分为进油节流调速回路、回油节流调速回路和旁路节流调速回路三种基本形式

  是 否

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• 回油节流调速回路和进油节流调速回路具有相同的速度-负载特性。（)

  是 否

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• （）在旁路节流调速回路中溢流阀起安全阀的作用，一般处于常闭状态。

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• 5、进油节流调速回路和回油节流调速回路损失的功率都较大，效率都较低。

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