对中小型的箱体类零件上的三层或三层以上的孔宜采用镗模进行镗削，对较大型的复杂箱体宜采用尾座镗套支承镗杆进行镗削。
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车削箱体类零件上的孔时，如果车刀磨损，车出的孔会产生（）误差。
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加工箱体类零件上的孔时，如果车削过程中，箱体位置发生变动，会使同轴线上两孔的（）产生误差。
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加工箱体类零件上的孔时，如果花盘角铁精度底，会影响孔的（）。
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抹面砂浆通常可以分为两层或三层进行施工，若采用两层进行施工，省去的一层应为（）
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车削箱体类零件上的孔时，如果车床导轨严重磨损，车出的孔会产生（）误差。
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加工箱体类零件上的孔时，如果车削过程中，箱体位置发生变动，会影响平行孔的（）。
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加工箱体类零件上的孔时，如果定位孔与定位心轴的配合精度超差，对垂直孔轴线的（）有影响。
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车削箱体类零件上的孔时，（）不是保证孔的尺寸精度的基本措施。
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加工箱体类零件上的孔时，如果计算错误，会影响平行孔的（）。
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镀多层镍是在同一基体上，选用不同的镀液成分及工艺条件，获得两层或三层的镍镀层。
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采用镗模法镗箱体孔时，镗模板上的导向孔已经包括了箱体各面所有要加工的孔。
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凡有三层或三层以上作业人员同时在同一垂直体内作业，有物体打击可能的，称为交叉作业（）
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为了保证抹灰表面平整，避免裂缝和脱落，施工时应分两层或三层进行，各层抹灰要求不同，所用的砂浆也不同，下列用于中层抹灰的是（）。
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复杂的箱体类零件一般有多种平面、两层或三层以上的多个孔系，有的还有规则或者不规则的曲线或曲面，一般在（）上能够一次加工完成。
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两层或三层钢网时，里层钢网（第一层）与夹克管或PE管距离为（）mm，表层钢网（第二层）与保护层间距大于10mm。
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车削箱体类零件上的孔时，如果车床主轴轴线歪斜，车出的孔会产生（）误差。
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加工小型工件分布在不同表面上的孔宜采用（）。
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车削箱体类零件上的孔时，仔细测量是保证孔的（）的基本措施。
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为了降低成本，大型箱体类零件上的孔系加工可以采用普通铣床加工。
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第56题：沥青混凝土面层可由一层或数层组成。双层或三层式面层的下面层常用（）。
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不宜将幼儿园设在较高楼层内；常采用一层或二层，较少采用三层，四层以上不宜采用。
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加工箱体类零件上的孔时，如果定位孔与定位心轴的配合精度超差，对垂直孔轴线的（)有影响。
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加工箱体类零件上的孔时，花盘角铁的精度低，会使同轴线上两孔的同轴度产生误差（）
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