现代大功率中速四冲程柴油机的连杆大端均采用斜切口式，在常规吊缸保养检修时，对这种连杆的在装复前应特别注意检查（）。

相似题目

• 有一些四冲程柴油机的进、排气阀均采用45度的阀面角。

  A . 正确 B . 错误

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• 关于斜切口式连杆的说明中，不正确的是（） ①只使用于不可逆转式柴油机 ③只使用于可逆转式柴油机 ②连杆螺栓装妥后用钢丝串联止退 ④连杆螺栓装妥后用开口销止退

  A . ①③ B . ①④ C . ②④ D . ②③

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• 近些年生产的大功率中速柴油机，制造厂家一般都要求按运行小时数更换连杆大端轴瓦，其原因是（）。

  A . A．以免轴承合金内部产生疲劳裂纹而造成机损事故 B . B．以免轴承合金内部存在砂眼而造成机损事故 C . C．以免轴承合金磨损，使轴承间隙增大而造成机损事故 D . D．以免轴承合金遭受滑油腐蚀而造成机损事故

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• 四冲程柴油机连杆大端螺栓安全使用的主要点是（）。 Ⅰ.按规定预紧力矩上紧螺母 Ⅱ.控制螺栓运转时间 Ⅲ.螺栓必须能轻松插入轴承螺栓孔 Ⅳ.检测螺栓的绝对伸长量 Ⅴ.允许使用锉刀修整螺纹以使螺帽轻松拧入 Ⅵ.在螺栓上打好标记以防错位

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ B . B．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ C . C．Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅴ＋Ⅵ D . D．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅵ

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• 筒形活塞式柴油机的连杆大端采用斜切口的目的是（）。

  A . A．拆装方便 B . B．受力均衡 C . C．制造方便 D . D．增大曲柄销直径

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• 在检修四冲程柴油机连杆大端轴承时，一般可采取（）方法对连杆大端螺栓进行检查。 Ⅰ.用螺纹规核查螺距 Ⅱ.借助放大镜查看有否缺陷 Ⅲ.进行渗透探伤 Ⅳ.进行拉伸试验 Ⅴ.用听响法进行探伤 Ⅵ.进行最大扭矩试验

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ B . B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ C . C．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D . D．Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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• 在往复惯性力较大而连杆大端刚性较小的情况下，四冲程柴油机曲辆销与主轴颈磨损较大的部位在（）。

  A . A．曲柄销内侧，主轴颈远离曲柄销一侧 B . B．曲柄销外侧，主轴颈近曲柄销一侧 C . C．曲柄销内侧，主轴颈近曲柄销一侧 D . D．曲柄销外侧，主轴颈远离曲柄销一侧

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• 四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，不正确的要求是（）。

  A . A．采用刚性结构 B . B．采用柔性结构 C . C．细牙螺纹连接 D . D．加装防松垫圈

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• 在往复惯性力较大而连杆大端刚性较小的情况下，四冲程柴油机曲柄销外侧磨损比内侧磨损（）。

  A . A．大 B . B．小 C . C．相同 D . D．无规律

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• 四冲程柴油机连杆大端轴承下瓦承受的力是（）。

  A . A．压缩力 B . B．气体力 C . C．活塞连杆机构惯性力 D . D．拉伸力

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• 四冲程高速柴油机的连杆大端刚性不足，可能造成的故障有（）。

  A . A．活塞机械敲缸 B . B．连杆螺栓断裂 C . C．燃烧敲缸 D . D．连杆大端轴承上瓦磨损

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• 四冲程中速柴油机中，气缸油注油点位置一般应位于（）。

  A . A．上止点附近 B . B．三分之二行程处 C . C．下止点附近 D . D．下止点时第一、二道环之间的位置

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• 在某些四冲程和二冲程柴油机中为了形成进气涡流所采用的措施有（）。 ①深心形活塞顶； ②倒心形气缸盖； ③斜切进气口； ④螺旋进气道； ⑤切向进气道； ⑥导气屏进气阀。

  A . ①+②+③+⑤ B . ②+③+④+⑤ C . ①+③+④+⑥ D . ③+④+⑤+⑥

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• 四冲程柴油机连杆承受拉力的时刻是（）

  A . 排气行程 B . 进气行程 C . 压缩行程 D . 作功行程

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• 四冲程筒形活塞式柴油机连杆大端轴承的滑油来自（）。

  A . A．曲轴 B . B．活塞销 C . C．飞溅 D . D．专设喷嘴

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• 四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，常采用（）。

  A . A．加粗螺栓直径，提高抗疲劳强度 B . B．采用柔性结构以提高抗疲劳强度 C . C．粗牙螺纹连接以提高螺纹承受应力的能力 D . D．加装防松垫圈

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• 连杆大端采用斜切口，在剖分面上采用锯齿形啮合面的目的是（）。

  A . A．便于下瓦与轴承的安装 B . B．便于上瓦对中 C . C．防止连杆螺栓承受剪应力 D . D．增加轴瓦的强度与刚度

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• 斜切口式连杆多使用于（）

  A . 小型高速不可逆转式柴油机 B . 中小型可逆转式柴油机 C . 大型低速柴 D . 四冲程柴油机

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• 连杆螺栓断裂事故多发生于四冲程柴油机，这主要是因为四冲程柴油机的（）

  A . 转速较高，连杆螺栓承受惯性力大 B . 机型不大，连杆螺栓较细，强度有限 C . 连杆螺栓运转中承受压扭交变应力 D . 连杆螺栓运转中承受脉动拉伸应力

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• 船用V形四冲程中速柴油机多采用（）。

  A . A．叉形连杆 B . B．并列连杆 C . C．主副连杆 D . D．关节连杆

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• 连杆大端采用斜切口结构形式是为了（）。

  A . A．增加强度 B . B．便于吊缸 C . C．降低轴承比压 D . D．B＋C

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• 在检修四冲程柴油机连杆大端轴承时，一般可采取（）方法对连杆大端螺栓进行检查。Ⅰ.用螺纹规核查螺距Ⅱ.借助放大镜查看有否缺陷Ⅲ.进行渗透探伤Ⅳ.进行拉伸试验Ⅴ.用听响法进行探伤Ⅵ.进行最大扭矩试验

  A.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ B.Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ C.Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ D.Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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• 四冲程柴油机连杆大端螺栓为改善其工作可靠性，正确的要求是______。

  A.采用刚性结构 B.采用柔性结构 C.粗牙螺纹连接 D.选用铸铁材料

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• 筒状活塞柴油机连杆大端采用斜切口的目的是（）

  A．拆装方便 B．受力均衡 C．制造方便 D．增大曲柄销直径

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