加氢装置新氢压缩机正常润滑油油温控制在（）℃范围内。
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油田气膨胀制冷装置压缩机增压系统进气温度应控制在（）℃范围内。
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润滑油调合时，油温一般控制在（）温度范围。
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正常生产时，压缩机润滑油水冷却器出口的油温控制值为。（）
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保持润滑油量合适，油温在允许范围内，一般不超过（）℃。
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压缩机润滑油冷却器用于对出油泵后润滑油的冷却，以控制进入轴承内的油温。
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正常运行时，润滑油温一般控制在（）。
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国内负压原油稳定装置螺杆式压缩机启动后，应通过调节使其润滑油温度控制在（）范围内。
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柴油加氢装置热高分的工作温度一般控制在（）℃范围内。
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油田气膨胀制冷装置压缩机增压系统排气温度应控制在（）℃范围内。
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（）的作用是冷却润滑油，以保持发动机的油温在正常工作范围之内。
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锅炉正常燃烧时，油温控制在（）范围内比较正常。
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若加氢装置新氢减少，则可调整处理量，维持正常操作，若新氢全部中断，则按“进料中断”处理。
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加氢装置新氢压缩机气阀性能最好的为（）。
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活塞式压缩机润滑油给油量的控制，原则上应在有效润滑范围内尽量增大。
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压缩机润滑油的油温要控制在80°C以下，压缩后的气体温度控制在150°C以下，否则将造成机油变质加快，及机体受热易发生（）等危害。
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汽轮机正常运行时，应控制润滑油温在（）℃。
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新氢压缩机正常润滑油温控制（）℃
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新氢压缩机润滑油系统在初次启用前，应对油路进行冲洗循环，冲洗合格后，油箱内进行换油，并分析油是否合格。
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正常运转中发生加氢装置新氢压缩机故障停运，应立即停反应系统进料量。
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加氢装置新氢压缩机正常运转的气缸排气出口阀片温度要小于（）。
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试论膨胀机润滑油温为何要控制在一定的范围.
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加氢装置在停工降温过程中，为防止基镍的生成，定要控制好新氢中的氧化碳含量（）
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新氢压缩机正常运转时，润滑油泵各泵开关应置于“自动”位置（）
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中科煤油加氢循环氢&新氢联合式压缩机润滑油总管压力压力报警值跟联锁值分别是多少（）
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