在机场图中“VIS”表示:().
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在机场图中标高的简写为:().
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在进入机场区域内飞行时,不得低于仪表进近图中规定的最低扇区高度,在按照进离场程序飞行时,不得低于仪表进离场程序中规定的高度。在没有公布仪表进离程序或最低扇区高度的机场,在(),航空器距离障碍物的最高点的高度,平原地区不得小于(),高原、山区不得小于()。
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在杰普逊机场图的标题中若标有指定的CTAF,则表示该机场:().
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当机场图中,无法清楚地表示()之间的滑行路线时,应当补充绘制机场地面活动图。
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我国航路图中军用机场的符号是:().
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在机场图中磁差的简写为:().
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在机场图中“RCLS”表示:().
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在机场图中“CWY”表示:().
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在机场图中“TWY”表示:().
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仪表进近图中应在明显位臵标注机场标高和()标高。
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在机场障碍物A型图中,跑道中线延长线某点至起飞离场末端的距离为1千米,则该点处的起飞航径区的宽度为:().
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在机场图中“HIRL”表示:().
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在机场图中“ASPH”表示:().
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一个机场已建立了标准仪表离场航线和标准仪表进场航线,而且不能在区域图中清楚地表示,应分别提供()。
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在机场图中“SMC130.0”表示:().
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在机场图中“SWY”表示:().
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新机长在目的地机场着陆的天气标准为:().A.该机场公布的着陆标准B.DH+30米,VIS/RVR+800米C.DH+6
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图中机场四字代码下标示的经纬度为()
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对于在非精密进近中不使用CDFA技术的C/D类飞机,运行最低标准应在该机场最低标准之上RVR/VIS增加()米。
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机场运行最低标准,对于起飞,用RVR和/或VIS表示:()。
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如果在非精密进近中部采用CDFA技术,应在局方批准的该机场最低标准之上,对于C,D类飞机,RVR/VIS至少增加()。
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西宁机场29号跑道C类航空器起飞最低VIS标准为米()
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参阅图“图-37”,昼间一个飞行时间未满100小时的新机长驾驶MD在该机场33号跑道做VOR/DME进近,则其可执行的最低天气标准为(MDH/云高/VIS):
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参阅图“图-35”,昼间一个飞行时间未满100小时的新机长驾驶B在该机场01号跑道做目视盘旋进近,则其可执行的最低天气标准为(MDH/云高/VIS):
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