UR631/32型高速断路器基本有基架、主电路（线排）、脱扣装置（RS）、闭合装置、灭弧罩五部分组成。
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当场间联络线的轨道电路区段有车占用时，两车场的任何一方都可以向联系线排调车进路。
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高速断路器有何作用？它在动作时断开的是什么电路？
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CRH2型动车组主电路的接地技术与CRH1型动车组主电路的接地技术基本相同。
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在SS3型、SS4型和SS8型电力机车上，牵引电机的过载保护采用直流电流传感器采样，通过（）来断开主断路器或控制相应电路的电空接触器。
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牵引控制电路中的MS指主隔离开关，R1是充电电阻，MQF是高速断路器。
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DKZ5型电动列车下的主断路器箱的作用，是对所有电路进行过流保护和短路保护。
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韶山3型4000系电力机车，2FYJ主要用于主断路器控制电路中，只有当总风风压高于450kPa以上时，才能操纵主断路器，避免主断路器在低风压情况下勉强合闸而机车（）时无法断开，造成不良后果。
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CRH1型动车组变压器网侧断路器用于接通/断开电源电路与主变压器的连接，并且在过载和/或短路时断开电路。
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每个牵引逆变箱内都含（）个高速断路器（HSCB），给车上牵引功率电路提供过流和短路保护。
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高速断路器和过电流继电器在主电路中的作用是什么？
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SS3B型电力机车主电路的基本形式为（）系统。
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韶山3型韶山4型电力机车主电路的基本形式是（）传动系统。
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韶山型电力机车主电路的基本型式是（）。
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当主电路发生（）、过载、牵引电动机环火等故障高速断路器能快速切断主电源。
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SS3型电力2FYJ主要用于主断路器控制电路中，只有当总风风压高于（）以上时，才能操纵主断路器，避免主断路器在低风压情况下勉强合闸而机车有故障时无法断开，造成不良后果。
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低压断路器按主电路极数分，有（）极断路器。
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照明应设专用电路，电源应从主断路器或主刀开关的进线端分接，在分断主断路器（或主刀开关）时，照明电路应不断电。照明电路及其支电路均应设（），并应有明确的标志。
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韶山3型4000系电力机车主电路的基本形式是（）。
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TDZ1A-10/25型空气断路器分断时，主触头先行分开将电流切断，经过一定延时后，再分开形成电路隔离（）
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当检测到正负线漏电流大于50A时，高速断路器跳开，切断主电路电源（）
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CRH2A型动车组安装主断路器（VCB）的目的是：在牵引变压器二次侧以后的电路发生故障时，能够迅速、安全、可靠地阻断过电流。（）
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当SS3B型电力机车辅助电路电流达（）时，辅助过流继电器动作，主断路器分闸
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SS4型电力机车辅助电路接地时，辅助回路接地继电器285KE吸合，使主断路器分断（）
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