为什么说增压柴油机可以选择较大的气门重叠角?
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增压柴油机的进排气重叠角一般都大于非增压柴油机。
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气门重叠角越大越好。()
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什么叫柴油机的气门重叠?
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一般来说,增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大,原因之一是()。
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四冲程非增压柴油机的气阀重叠角一般为()。
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气门重叠角是()的曲轴转角。
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在讨论点火系统重叠角的检测时,技师甲说通过多缸并列波可以检测重叠角的大小,技师乙说应该通过多缸重叠波检测,试问甲乙谁正确?()。
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190系列柴油机气门重叠角为()。
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什么是气门重叠角?
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气门重叠角
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计算题:135基本型非增压柴油发动机进气门开启提前角为20°,关闭迟后角为48°,求进气门开启持续角为多少度?
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基本型非增压柴油机进气门开启提前角为20°,关闭迟后角为48°,求进气门开启持续角为多少度?
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何谓气门叠开?增压发动机为何可以有较大的气门叠开角?
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学生a说:由于进、排气门的早开和迟闭,就会有一段时间内进排气门同时开启的现象,这种现象称为气门重叠,重叠的曲轴转角称为气门重叠角;学生b说:我们设计适宜的气门重叠角,可以利用气流压差和惯性对燃烧室进行扫气,清除残余废气,增加新鲜空气充量。下列说法正确的是()。
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什么是配气相位?画出配气相位图,并注明气门重叠角。
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四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角,而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。
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最佳的气门重叠角随发动机转速上升而增大;汽油机气门重叠角大于柴油机。
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配气相位角有()和气门重叠角。
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气门重叠角=()。
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计算发动机气门重叠角的时候,需考虑()
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四冲程非增压与增压柴油机比较,其进、排气阀重叠角一般是()。
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高速时发动机的气门重叠角应该小些。
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动机转速低气门重叠角要小保证发动机工作平稳,转速高气门重叠角大提高进气效率()
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