增压柴油机的进排气重叠角一般都大于非增压柴油机。
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非增压式柴油机（）发生泄漏或进气短路，会引起柴油机气缸早期磨损，导致柴油机功率下降、排气冒烟、油耗上升。
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二冲程低速柴油机废气涡轮增压器的排气背压一般不宜超过（）MPa。
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为什么说增压柴油机可以选择较大的气门重叠角？
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增压二冲程柴油机当增压器损坏无法使用而使用辅助或应急鼓风机时，其运转功率与转速的降低程度主要应考虑的因素是（）。Ⅰ.排气温度；Ⅱ.柴油机振动；Ⅲ.排气颜色；Ⅳ.柴油机运转状态
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一般来说，增压四冲程柴油机的气阀重叠角比非增压四冲程柴油机的要大，原因之一是（）。
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四冲程非增压柴油机的气阀重叠角一般为（）。
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对于增压式和非增压式四冲程柴油机，一般（）。
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采用脉冲涡轮增压的柴油机每根排气支管所连接的气缸数目一般不超过（）
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计算题：135基本型非增压柴油发动机排气门开启提前角为48°，关闭迟后角为20°，求排气门开启持续角为多少度？
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计算题：135基本型非增压柴油发动机进气门开启提前角为20°，关闭迟后角为48°，求进气门开启持续角为多少度？
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基本型非增压柴油机进气门开启提前角为20°，关闭迟后角为48°，求进气门开启持续角为多少度？
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增压器（）失效，将导致柴油机排气冒蓝烟。
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四冲程柴油机均有一定的气阀重叠角，而且增压柴油机的气阀重叠角均大于非增压机。
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选择曲轴排列和发火顺序的原则是（）。 ①发火间隔角要相等； ②发火顺序要合理； ③相邻两缸要避免连续或同时发火； ④在脉冲增压柴油机中，各缸排气管要分组连接； ⑤轴系扭振小； ⑥柴油机平衡性好。
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对同一台四冲程非增压柴油机，一般地说（）。
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为了达到增压目的，柴油机需有进、排气管路及增压器等部件组成的增压系统。
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脉冲涡轮增压柴油机排气管分组的主要目的是（）。
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基本型非增压柴油机排气门开启提前角为48°，关闭迟后角为20°，求排气门开启持续角为多少度？
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四冲程非增压与增压柴油机比较，其进、排气阀重叠角一般是（）。
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一般来说，非增压柴油机前残余废气系数Yr小于增压柴油机的。
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废气涡轮增压器是利用柴油机排气中的（）作功。
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38.对同一台四冲程非增压柴油机，一般地说（）。
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增压器油封失效，将导致柴油机排气冒（)。
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二冲程低速柴油机废气涡轮增压器的排气背压一般不超过：（)
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