自轮运转特种设备进入国铁营业线运行前,所属单位须提前()向所在地车辆段以书面形式提出过轨检查申请。
相似题目
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自轮运转特种设备从国外引进抵达港口或国境站后()进入国铁营业线运行时,应办理过轨手续,进行过轨技术检查。
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办理过轨前,自轮运转特种设备发生铁路交通事故或行车设备故障时,所属或使用单位须立即通知车辆部门,由车辆部门按规定办理。
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办理过轨技术检查的人员,应将自轮运转特种设备的设备名称、所属单位或使用单位、设备产品合格证及年检合格证等基本信息记录于()中,并记录相关技术要求。
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凡未取得“年检合格证”或《铁路自轮运转特种设备准运证》的自轮运转特种设备一律不准进入国铁营业线运行。
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自轮运转特种设备从施工场地转移进入国铁挂运时,可不办理过轨手续。
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自轮运转特种设备、发电列车等,运行途经的列检作业场只检查()技术状态,并须符合运用铁路货车规定。
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自轮运转特种设备(包括轨道起重机、架桥机、铺轨机等)须符合国家和铁道行业有关标准。重型轨道车等自轮运转特种设备按列车运行时,运行()、()、列车无线调度通信设备应作用良好,运行状态下应满足机车车辆限界的规定。
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自轮运转特种设备须符合国家和()有关标准。
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《自轮运转特种设备技术检查登记表》是记录检查的自轮运转特种设备名称、所属单位、()等信息的表报。
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进入国铁营业线运行的自轮运转特种设备,须符合国家和铁路相关标准及《铁路技术管理规程》技术要求和限界要求。
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自轮运转特种设备是指在铁路营业线上运行的轨道车及铁路施工、维修专用车辆,包括企业自备的特种车辆。
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自动运转特种设备进入国铁运行前,所属单位须提前()向设备所在地车辆段以书面形式提出检查申请,同时提供过轨运行证明材料
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自轮运转特种设备计划上线运行前,运用单位需提前报集团公司业务主管部门审核批准,申请表要注明“三项设备”性能良好(未注明时,视作不具备上线条件)、自轮运转特种设备作业内容、运行区段和时间。()此题为判断题(对,错)。
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自轮运转特种设备及自轮运转特种设备牵引、调动路用车时的防溜作业,由()负责。动车前,并须确认防溜撤除后,方可动车
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路用列车上线运行应纳入施工、维修日计划,向调度所提供《自轮运转特种设备运行、作业计划表》,注明发站、到站、编组、运行径路、作业地点及转线计划并经主管业务处审核批准。未提供《自轮运转特种设备运行、作业计划表》或内容不全的,禁止进入高速铁路运行。路用列车开行方案必须纳入作业计划,计划下达后,不得随意变更。摘自《高速铁路安全管理规则》第3.2.8条()
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自轮运转特种设备、发电列车等,办理过轨并挂运列车进入国铁营业线运行后,企业(含路内单位)须派员随车押运,并负责()。《运规》
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自轮运转特种设备挂运列车进入国铁运行时,所属单位须派员随车,负责对自轮运转特种设备进行检查,确保技术状态良好。()
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自轮运转特种设备司机出乘前必须与本单位调度、列车调度员等联系,抄收运行区段,并记入工作日志规定栏中
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自轮运转特种设备在车站需调整编组顺序时,由所属单位指派调车作业人员,按车站调车领导人布置的调车作业计划进行作业,并按规定做好停留车辆防溜工作()
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自轮运转特种设备调车作业人员由设备所属单位负责组织培训考试,车务站段积极配合()
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()因救援、抢险等原因,未装备CIR的机车、自轮运转特种设备临时进入GSM-R区段时,司机须携带GSM-R手持终端,上线前将GSM-R手持终端号码通知列车调度员(车站值班员)
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出口的新造铁路货车在()进入国铁运行前,制造单位须向铁道部提出申请。
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普速铁路区段自轮运转特种设备上线运行前,经车站审核确认运用单位相关证件、资料与申请表内容一致后,列车调度员向有关()发布调度命令()
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施工、天窗修实施前()小时,自轮运转特种设备管理单位驻站联络员应将《普速铁路天窗修自轮运转特种设备转线计划表》交于车站值班员()