自闭或半自闭区间进入“封锁区间及站内”的跨区间作业的路用列车的行车凭证为（）。
相似题目
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信号辅助继电器XFJ的自闭电路里没有串接自身的接点，而串接主信号继电器ZXJ前接点构成自闭电路。
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单机自闭区间（或调谐区）停车后，必须前移（）米以上；机车有故障不能移动时，必须按规定汇报，并进行防护。
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外锁道岔中的BHJ的作用有是转辙机电源接通时吸起，构成1DQJ自闭电路；转辙机转换到位，启动电路切断时落下，用以切断1DQJ自闭电路；三相电源断相时，切断1DQJ自闭电路，用以保护电机。
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跨区间无缝线路是由区间无缝线路和（）两部分组成。
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列车在自闭区间运行时，LKJ根据（）的显示变化，动态改变防冒控制模式曲线。
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自闭或半自闭区间进站（进路）信号机停用的行车凭证为（）。
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在办理调车作业时，XJJ1-2线圈何时构成自闭电路？
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XLZA前接点应接入（）方向继电器自闭电路，XⅡ的（）继电器前接点应接入SLJJ自闭电路。
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单机进入区间担当救援作业，在自动闭塞区间反方向、半自动闭塞区间及自动站间闭塞区间运行时，应使LKJ处于（）状态。
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重复开放信号时，被按压的始端按钮不能自闭是因为其自闭电路中接有（）继电器的后接点。
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半自闭区间未确认到（）信号机的显示时，应按机外停车处理。
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办理基本进路时FJ有（）条自闭电路，办理变通进路时FJ有（）条自闭电路.
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在办理调车进路时，XJJ在接近区段无车占用时其1－2线圈自闭电路构成，该自闭电路的作用是（）。
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自闭或半自闭区间担当救援进入封锁区间的行车凭证为（）。
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自闭症儿童常常在较长时间里专注于某种或几种活动。（ ）
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半自闭出站控制，按压“出站”键后，区间按模式限速值（信号限速为白灯限速)控制，以进站信号机为目标点控制停车，留有（)安全距离
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自闭区间因特殊情况单机停于调谐区内不能继续运行时，司机应立即使用列车无线调度通信设备通知两端站。（）
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跨区间和区间无缝线路位移观测桩的布置：桩间距离不宜大于m（）
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在（）公里/小时及其以下自闭区间线路作业时，在来车距作业点6个闭塞分区前确报下道信息（不足6个闭塞分区为邻站出站信号开放时）
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进站、接车进路信号机和自闭闭塞区间并置的通过信号机处，钢轨绝缘可设在信号机前方1m或后方（）m的范围内
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轨道车在运行时遇到天气恶劣时，半自闭区间未确认到预告信号机的显示时，应按处理
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《普修》跨区间及区间无缝线路和无缝道岔上的绝缘接头必须采用----
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有些自闭症儿童错用“你”和“我”,会用“你”来称呼自己,用“我”来称呼他人,有些自闭症儿童常出现“鹦鹉学舌”。这些体现了自闭症儿童（）
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自闭区间运行中地面信号显示灭灯，若机车信号绿灯变白灯时，该信号机前LKJ（），司机必须采取停车措施在该信号机前停车，按《技规》316条规定执行